毕业设计开题报告（精选12篇）
大学生活又即将即将结束，学生们就要开始做毕业设计了，而做毕业设计之前指导老师都会要求先写好开题报告，快来参考开题报告是怎么写的吧！下面是小编为大家整理的毕业设计开题报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
毕业设计开题报告 1
一、课题研究背景
钢筋混凝土桥梁已经成为当今桥梁的发展趋势，因为混凝土取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状并且耐火性好、不易风化、养护费用低。但在桥梁建造过程中，混凝土开裂是常发病和多发病，经常困扰着桥梁工程技术人员。由于混凝土材料性质为脆性，而钢筋的材料性质却是韧性，当二者在—起工作时，两者之间的弹性模量相差较大，而且两者的强度相差也较大，因此当两种材料在—起共同发挥作用时，要使钢筋能够承受较多的力，混凝土势必开裂，因此桥梁梁体开裂是较为普遍的现象。而这一病害成为当今钢筋混凝土桥梁发展的一大阻碍，许多工程技术人员都集中精力克服这一难题。
二、国内外研究现状
最近几年来，随着高速公路建设的不断深入，如何保证工程质量对公路桥梁的混凝土性能提出了更高的要求。由于混凝土施工本身变形和约束等一系列问题使混凝土裂缝成了公路桥梁工程中最常见的工程病害。混凝土产生裂缝的原因大致可分为：混凝土配料选用不合适引起的裂缝、设计和施工不合理产生的.裂缝、自然环境变化产生的裂缝、使用荷载引起的裂缝。
当今国内外对混凝土产生裂缝的预防措施一般有：施工预防措施、混凝土表面养护措施、施工工艺措施等。修补混凝土裂缝的方法有表面封闭修补法、凿深槽嵌补法、表面喷奖法、打箍加固封闭法、粘贴钢板法、注入法粘贴钢板法等。
三、主要设计内容
1.资料调查、收集
2.开题报告、外文翻译
3.梁体裂缝产生原因及危害
4.分析病害机理
5.对裂缝防治的措施
四、预期成果
1.学习和掌握有关桥梁裂缝的一些防治措施。
2.掌握桥梁施工中容易引起裂缝的原因。
3.明白和掌握桥梁裂缝的修补方法。
4.具有自己独立完成毕业设计的能力。
五、进度计划
第1至2周 收集资料、开题报告、外文资料翻译
第3至6周 桥梁裂缝产生原因及危害
第7至8周 分析机理
第9至10周 防治措施
第11至12周 毕业设计的整理、论文答辩
毕业设计开题报告 2
一、选题的背景、意义
商务、度假、旅游等活动使我国城市酒店业得到了快速的发展。现代星级酒店作为一个城市的名片和对外窗口，其酒店形象和服务水平都从侧面反映出这个城市的整体形象和文化特质。因此，现代星级酒店建筑设计不仅要注重建筑外形的气质塑造，还应致力于其良好的内在功能品质及酒店文化性与异质性的挖掘。作为建筑给水排水设计人员，在设计过程中除了按国家有关规范进行统筹考虑、全面规划外，还要强调供水安全可靠性的同时，尽可能地采取节能意义的措施和设计，以免造成不必要的水电浪费。结合当前水资源缺乏的严峻形势，立足建筑给排水，提出一些建议，以减少水资源的隐形浪费，实现节约用水。还必须考虑到给排水系统的噪声控制，结合新工艺和自身的工作经验在舒适性和经济性间寻求平衡点将室内给排水噪声减到最低，树立整体环境意识，努力为人们营造一个安静和舒适的室内环境。同时，酒店的功能复杂，失火可能性大，失火后蔓延迅速，人员疏散及扑救困难。为此，必须设置安全可靠的室内消防给水系统，满足各类消防的要求，而且也是酒店质量审核中的重中之重。因此，酒店室内给排水、消防给水工程在设计方面，都比一般室内给排水工程、消防给水提出了更高的要求。
通过该毕业设计，提高资料检索、文献阅读、设计计算、绘制图纸、编写设计说明的能力;培养自己理论联系实际的独立工作能力，综合分析、判断的思维能力，运用所学知识解决实际问题的能力等。同时达到对学习成果的综合性总结和检阅，也是以后从事相关工作的最初尝试。
二、相关研究的最新成果及动态
随着人们生活水平的提高和居住环境的改善，人们对室内噪声越来越重视。据调查，在发达国家，人们在室内滞留的时间已占全天的90%，因此对室内噪声环境的要求越来越高。然而，由于建筑施工、安装和给排水管道的安装及卫生设备的选型不当，加上水泵自身的机械振动等诸多因素，室内的噪声环境愈加严重。在现实生活中，由于噪声过大而干扰人们的
正常生活，影响人们的身体健康的事件屡见不鲜。很多住宅室内的实际噪声都超过40dBA，在这样的噪声环境中生活不但会严重影响人们的休息质量，干扰脑力劳动者的工作，使人们产生失眠、疲劳、头晕、记忆力减退等症状，长此下去还会导致人们产生神经衰弱症。不仅如此，因噪声扰民而使业主与开发商对簿公堂的民事诉讼案也不在少数。据报道，北京市某小区业主李某因楼下的生活给水泵房噪声过大而严重扰乱其作息秩序，起诉开发商，法院一审判令开发商采取控制噪声的措施，并赔偿李某精神损失费十万元，创下全国噪声扰民赔偿记录。
《民用建筑隔声设计规范》(GBJ50118-20xx)规定：夜间卧室噪声不得超过37dBA，最高不得超过45dBA。《建筑环境的噪声测量》中提到：生态小区室内噪声环境应符合下列标准：白天不得大于35dBA，夜间不得超过30dBA。因此作为给水排水专业的从业人员，要认真分析建筑给水排水噪声产生的原因，并在设计和施工中采取相应的控制噪声技术。这不仅可以为人们创造一个生态、舒适、健康的室内环境，而且可以以此增加建筑小区的亮点、买点、誉点，提升住宅小区的档次，让购房者买的高兴，住的舒心。但是目前在建筑给水排水噪声声源分析与相关控制技术方面描述还不够详尽，并且在实际生活和生产中具体的效果也不明确。所以相关人员在分析建筑给水排水噪声声源的同时，应结合建筑给水排水设计的室内噪声控制效果，提出行之有效的噪声控制方案，对设计和施工人员，及房地产开发商有一定的借鉴参考和指导意义。
三、课题的研究内容及拟采取的研究方法(技术路线)、研究难点及预期达到的目标
3.1. 工程概况
该设计对象为多层公共建筑，地上六层，总建筑面积6010m，地下室一层，建筑面积9675m，总建筑高度21.4米。
3.2. 设计基础资料
该设计为酒店给排水工程设计，各层的见所提供的平面图纸。
3.2.1一层配备酒店配套用房，二～六层设置客房，客房床位数180张，酒店中餐厅使用人数400人，酒店员工40人，洗衣房560Kg干衣，旅客的最高日生活用水定额为350L/人.d,小时变化系数2.0。
3.2.2室外给水管网位于建筑物的北侧，距离外墙为10米 ，接管点埋深1.6米，管径400mm，管材为球墨铸铁管，常年提供0.30MPa的水头。 22
3.2.3室内粪便污水需要经过化粪池处理方可排入市政管网，室外排水管网位于建筑物的北侧，埋深2米，管径300mm，管材为加筋UPVC管。
> 3.2.4室外雨水管网位于建筑物的南侧，埋深2米，管径600mm。管材为加筋UPVC管。
3.3. 设计参数
根据不同地区、不同建筑物的用途查取用水定额及小时变化系数，该设计旅客的最高日生活用水定额为350L/人.d,小时变化系数2.0。建筑物的消防用水量按相应的防火规范查取，消防水箱水量为火灾前10min的水量，贮水池内的消防水量按火灾延续时间计算确定。
雨水重现期：2年。
3.4. 设计内容
要求设计建筑给排水工程，并与土建工程配套，具体包括：
(1)建筑生活给水系统的设计;
(2)建筑消防系统的设计;
(3)建筑排水系统的设计;
(4)建筑雨水系统的设计。
3.5. 绘制施工图
完成建筑给排水施工图
(1)给排水设计总说明及图例
(2)地下室给排水消防平面图
(3)地下室喷淋平面图
(4)各层给排水消防平面图
(5)屋面平面图;
(6)卫生间大样图;
(7)给水系统图;
(8)排水系统图;
(9)消防系统图;
(10)喷淋系统图。
3.6. 研究的方法与技术路线
首先要熟悉原始资料，阅读有关规范、规定、参考书籍及资料。然后按如下大致步骤进行。
方案选择及确定
3.6.1. 给水系统
直接给水方式：由室外给水管网直接供水，为最简单、经济的给水方式。适用于室外给水管网的水量、水压在一天内均能满足用水要求的建筑。
设水泵和水箱给水方式：设水泵和水箱的给水方式适宜在室外给水管网压力低于或者经常不满足建筑物内给水管网的水压，而且室内用水不均匀时采用。该给水方式的优点是水泵能及时向水箱供水，可以缩小水箱的容积，又因有水箱的调节作用，水泵的出水量稳定，能保持在高效区运行。
气压给水方式：气压给水方式即在给水系统中设置气压给水设备，利用该设备的气压水罐内气体可压缩性，升压供水。气压水罐的作用相当于高位水箱，但其位置可根据需要设置在高处或者低处，该给水方式适宜在室外给水管网压力低于或者经常不能满足建筑内给水管网所需水压，室内用水不均匀，而且不适宜设置高位水箱时采用。
分区给水方式：当室外给水管网的压力只能满足建筑下层供水要求是，可采用分区给水方式。该给水方式在高层建筑物中常采用。
本设计考虑实际情况：给水方式——低区(一层至三层)直接由市政管网供水，高区(四层至六层)采用生活供水泵供水，加压部分采用无负压管网增压稳流设备供水。水池、水箱内采用不锈钢管，焊接连接。建筑内冷水干管采用内涂塑钢管，>DN50卡箍连接，≤DN50丝扣连接。卫生间内横支管采用PPR给水管，热熔连接。直接接自市政给水管网的`室外≥DN50给水管及室外消防管均采用给水球墨铸铁管，内搪水泥，O型橡胶圈承插连接。餐饮内给水管采用食品级不锈钢管，>DN50卡箍连接，≤DN50丝扣连接。用水量计算，合理确定用水定额，依据规范并参考建筑所在地区浙江省杭州市已建建筑情况确定用水定额及小时变化系数，计算最大日用水量，最大小时用水量。选择水表，计算水表损失。计算系统总水头损失，计算水箱调节容积，选择水箱规格，计算水箱安装高度。
3.6.2. 消防系统
3.6.2.1选择消防给水方式
在选择消防给水方式时，应充分了解建筑物的性质、结构特性、建筑高度，平面布局、防火分区的划分等，同事注意以下几个方面：
(1)消防水泵房的位置：消防水泵房设在地下室内。当消防水池同时存有室外消防用水时，消防水池宜设置在地下室。当消防水池内只存有室内消防用水时，其位置不受限制，但无论如何都应有直通室外的消防通道。
(2)屋顶高位水箱和中间消防水箱的位置：在确定屋顶高位水箱和中间消防水箱时，应与生活给水系统协调一致。这两种水箱通常设在设备层、避难层或专用的水箱间内，并且
不宜靠近对安静程度要求较高的房间。当中间楼层不宜设中间消防水箱和水泵时，可采用并联供水，并用屋顶水箱和减压阀联合工作的方式替代中间消防水箱和水泵。
(3)供水分区的划分：在消防水泵房、屋顶高位水箱及各区中间消防水箱的位置确定后，就可以在它们之间进行进一步的分区。对于室内消火栓给水系统，为了便于消防队员操作以及防止消防储水在短时间内被耗尽，达到均衡配水的目的，消火栓栓口处的静水压力不应大于0.8MPa，亦即当消防水箱最高水位与最低消火栓之间的垂直距离大于80m时，应采用分区供水的给水方式。当消火栓栓口处的出水压力大于0.5MPa时，在消火栓处应设减压装置，如减压孔板、减压阀等，也可以直接采用减压式消火栓。
根据本设计资料具体分析后确定消防方案：设计项目为酒店，属于公共建筑，应在各过道、客房及地下车库设置自动喷水灭火系统。考虑实际情况：消火栓系统——由地下室消防泵房的消火栓泵供水，火灾初期的消火栓供水由屋顶消防水箱(供10 min消防用水量)。消火栓管：管径≤DN100采用热镀锌钢管，其中，管径≤DN80采用丝扣连接，管径=DN100，卡箍连接。管径>DN100采用无缝钢管，内外热镀锌，卡箍连接。
3.6.2.2消防自动喷淋系统
消防自动喷淋系统的设计原则应符合下列规定：
(1)闭式喷头或启动系统的火灾探测器，应能有效探测初期火灾;
(2)湿式系统、干式系统应在开放一只喷头后自动启动，预作用系统、雨淋系统应在火灾自动报警系统报警后自动启动;
(3)作用面积内开放的喷头，应在规定时间内按设计选定的强度持续喷水;
(4)喷头洒水时，应均匀布置，且不应受阻挡。
根据本设计资料确定消防自动喷淋方案：规范规定，环境温度不低于4℃，且不高于70℃的场所应采用湿式系统，且火灾危险等级为中危险Ⅱ级，喷水强度8L/min.m，作用面积160m。采用闭式湿式喷水灭火系统，由消防泵房内自动喷淋泵供水，前期用水与消火栓共用屋顶消防水箱内用水。考虑到实际情况的喷头选型：在不做吊顶的场所，当配水支管布置在梁下时，应采用直立型喷头;吊顶下布置的喷头，应采用下垂型喷头或吊顶型喷头;地下室等不设吊顶处设置直立型喷头，有吊顶处设吊顶型喷头，均采用68℃的喷头。自动喷淋管：管径≤DN100采用热镀锌钢管，其中，管径 ≤DN80采用丝扣连接，管径=DN100，卡箍连接。管径>DN100采用无缝钢管，内外热镀锌，卡箍连接。
3.6.3. 排水系统
建筑内部的排水体制，应结合建筑性质，特点选择，污废水的处理程度应符合国家有关规范规定。该酒店设计为：一层配备酒店配套用房，二～六层设置客房，本设计考虑实际情况：排水方式——采用污废水分流，一层单独排水;
排水管：污、废水立管采用螺旋管，橡胶密封圈柔型承插连接。排水横支、干管及通气管采用普通UPVC排水管，承插连接。横管接头采用粘接接头，立管与通气管采用H型连接件连接。且建议在管窿井内横管和竖管交汇处用隔音材料包住。立管在转弯(架空层转换及底层出户)之前距立管底部1.5m内的管段均采用离心排水铸铁管，卡箍连接。
建筑外部：化粪池的位置应注意保证与建筑和贮水池等之间有规定的距离。化粪池容积计算所选参数要合理。
3.6.4. 雨水系统
根据初步计算确定方案和设备，以及管道的布置，绘制系统图。
本工程设独立的雨水系统，雨水有组织排至底层，排入市政雨水道或通就近河流。室外雨污分流。
雨水管：布置在室外的雨水管道采用防紫外线的UPVC雨水管道，承插连接。室内的雨水管均采用衬塑钢管或其他承压给水塑料及其管件料管，并按规范设置伸缩节。立管在转弯(架空层转换及底层出户)之前距立管底部1.5m内的管段均采用离心排水铸铁管，卡箍连接。
空调冷凝水排水系统根据实际与经验布置。
四、论文详细工作进度和安排
略
毕业设计开题报告 3
一、研究背景
城镇化的快速发展带动了经济持续增长，促进了社会全面进步，同时也带来了严重的暴雨积涝灾害。从古至今，暴雨积涝灾害一直是人类难以解决的问题。
近几年，中国的暴雨洪涝灾害愈发严重：“20xx年7月12日，哈尔滨多处上演‘水漫金山’”、“20xx年7月21日，北京遭遇特大暴雨，导致严重内涝”、“20xx年6月18日，到武汉看海”、“20xx年深圳6.13特大暴雨”……数量之多，不胜枚举，这些新闻无不说明暴雨洪涝已成为长城内外、大江南北大多城市的通病。暴雨积涝灾害对城市水利、农业、交通、工业等方面造成的直接经济损失不可估量，同时通过人口死亡、疫病爆发等问题给社会带来了巨大的冲击，造成的自然资源减少、环境污染和生态退化程度更是难以估计。
造成城市暴雨积涝灾害的原因主要有气候和城市建设两方面的原因。从气候角度来说，由于全球气候变暖，水循环产生变化，降雨时空分布不均，导致城市出现暴雨积涝灾害；从城市建设角度来说，主要是城市建筑和硬化面积过大，植被覆盖率过低或者遭到破坏，城市的吸水、存水能力差，其次是排水设施的排水能力不足、重建轻管。
目前，城市针对暴雨积涝灾害采取的工程性措施主要有修建蓄水池、增加排水泵站、加大排水管径、在线蓄水等，这些措施需要占用大量的城市地下空间，投资大，维护困难，废弃后无法回收利用，会产生大量固体废弃物，对环境造成二次污染。其他措施如增加绿化面积也会引起城市用地紧张等问题，浪费城市空间资源。
二、国内外相关研究应用现状
LID技术于1990年末发源于美国马里兰州的王子县、西雅图和波特兰，是由马里兰州环境资源署首次提出。之后经过20多年的发展，LID在美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等地广泛应用。在美国，LID设施的应用还形成了绿色道路、绿色社区等理论和方法；在澳大利亚，LID的应用称为水敏感城市设计；在英国，LID技术应用于城市排水系统，形成了可持续城市排雨水系统；在加拿大，LID和场地设计相结合，形成最优场地设计、保护性设计等；在新西兰的'应用称为低影响城市设计与开发。
随着对国内雨水问题的重视，雨水方面的研究和应用也逐渐多起来，LID在国内已有10年的研究和实践，于20xx年形成了“海绵城市”.
20xx年4月中国北京大学在《20xx低碳城市与区域发展科技论坛》中首次提出“海绵城市”一词。住房和城乡建设部于20xx年2月17日发表的《住房和城乡建设部城市建设司20xx年工作要点》中首次提出海绵城市的概念，20xx年10月，住房和城乡建设部出台了《海绵城市建设技术指南》。
20xx年4月2日，国家财政部、住房城乡建设部、水利部宣布了海绵城市建设试点：西咸新区、武汉、重庆、贵安新区、遂宁、南宁、常德、鹤壁、济南、萍乡、厦门、池州、嘉兴、镇江、白城、迁安16个城市。
三、研究目标及意义
鉴于传统城市普遍存在的暴雨积涝灾害和道路排水问题，而国内的海绵城市和LID发展和研究较为薄弱，因此，对于海绵城市理念下的城市道路进行系统化设计研究很有必要。本研究主要通过对国内外已有研究成果的整理与分析，探讨海绵城市与LID、海绵城市道路与LID的关系，采用文献调研的方法系统地对城市道路进行了LID设施的选择及其组合优化设计；针对案例进行实地调查，探讨LID在海绵城市道路中如何应用。
论文的研究目标是建立海绵城市理念下的城市道路系统设计的基本理论框架，研究其具体的设计方案和技术。
论文的研究意义：为海绵城市理念下的城市道路系统设计提供借鉴和参考，对解决城市雨水问题有一定的现实意义。
四、研究内容
论文的研究内容主要有三个方面：
1）研究海绵城市理念下的城市道路系统，分析其与LID的关系及对LID设施的选择。
2）构建海绵城市理念下的城市道路系统规划和设计的完整体系，从路网规划和道路设计两个层面进行具体研究。其中，道路设计重点研究停车场和广场的LID设施组合优化设计，道路与红线外用地衔接中重点研究建筑、小区的优化设计。
3）将研究的设计理论成果应用于商洛城市道路系统，并通过SWMM模型进行模拟评价。
五、提纲
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 相关理论的概念
1.3 国内外相关研究应用现状
1.4 研究目标、意义、内容和方法
1.5 论文创新点和技术路线
第2章 海绵城市与LID
2.1 海绵城市与LID概述
2.2 海绵城市与LID
2.3 海绵城市道路系统与LID
2.4 本章小结
第3章 海绵城市道路系统规划与设计体系
3.1 海绵城市道路系统规划与设计体系框架
3.2 海绵城市路网规划
3.3 海绵城市道路设计思路
3.4 本章小结
第4章 基于LID的海绵城市道路设计
4.1 海绵城市道路与传统城市道路的区别
4.2 海绵城市道路的LID设施组合优化设计
4.3 海绵城市道路与红线外用地的衔接设计
4.4 海绵城市道路横断面布置型式设计
4.5 本章小结
第5章 商洛市海绵城市道路系统设计应用研究
5.1 商洛市概况分析
5.2 海绵城市路网规划
5.3 海绵城市道路设计
5.4 商鞅大道设计效果模拟评价
5.5 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 不足和展望
参考文献
致谢
六、研究方法
论文采用的研究方法有：文献调研法、实地调查法、SWMM模型法等。
1）文献调研法论文通过对国内外文献的调研、对SEA Street等案例的研究，总结LID设施在城市道路中的应用情况。
2）实地调查法论文通过实地调查收集商洛市的路网、道路、绿地系统、水系、降雨等相关资料，为海绵城市理论的实例研究做铺垫。
3）SWMM模型法论文采用SWMM模型对城市道路设计后的雨水径流控制效果进行了评价。
七、进度安排
11月01日-11月07日 论文选题、
11月08日-11月20日 初步收集毕业论文相关材料，填写《任务书》
11月26日-11月30日 进一步熟悉毕业论文资料，撰写开题报告
12月10日-12月19日 确定并上交开题报告
01月04日-02月15日 完成毕业论文初稿，上交指导老师
02月16日-02月20日 完成论文修改工作
02月21日-03月20日 定稿、打印、装订
03月21日-04月10日 论文答辩
毕业设计开题报告 4
1.课题名称：
钢筋混凝土多层、多跨框架软件开发
2.项目研究背景：
所要编写的结构程序是混凝土的框架结构的设计，建筑指各种房屋及其附属的构筑物。建筑结构是在建筑中，由若干构件，即组成结构的单元如梁、板、柱等，连接而构成的能承受作用（或称荷载）的平面或空间体系。
编写算例使用建设部最新出台的《混凝土结构设计规范》GB50010-2002,该规范与原混凝土结构设计规范GBJ10-89相比，新增内容约占15％，有重大修订的内容约占35％，保持和基本保持原规范内容的部分约占50％，规范全面总结了原规范发布实施以来的实践经验，借鉴了国外先进标准技术。
3.项目研究意义：
建筑中，结构是为建筑物提供安全可靠、经久耐用、节能节材、满足建筑功能的一个重要组成部分，它与建筑材料、制品、施工的工业化水平密切相关，对发展新技术。新材料，提高机械化、自动化水平有着重要的促进作用。
由于结构计算牵扯的数学公式较多，并且所涉及的规范和标准很零碎。并且计算量非常之大，近年来，随着经济进一步发展，城市人口集中、用地紧张以及商业竞争的激烈化，更加剧了房屋设计的复杂性，许多多高层建筑不断的被建造。这些建筑无论从时间上还是从劳动量上，都客观的需要计算机程序的辅助设计。这样，结构软件开发就显得尤为重要。
一栋建筑的结构设计是否合理，主要取决于结构体系、结构布置、构件的截面尺寸、材料强度等级以及主要机构构造是否合理。这些问题已经正确解决，结构计算、施工图的绘制、则是另令人辛苦的具体程序设计工作了，因此原来在学校使用的手算方法，将被运用到具体的程序代码中去，精力就不仅集中在怎样利用所学的结构知识来设计出做法，还要想到如何把这些做法用代码来实现，4.文献研究概况
在不同类型的结构设计中有些内容是一样的，做框架结构设计时关键是要减少漏项、减少差错，计算机也是如此的。
建筑结构设计统一标准（GBJ68－84）该标准是为了合理地统一各类材料的建筑结构设计的基本原则，是制定工业与民用建筑结构荷载规范、钢结构、薄壁型钢结构、混凝土结构、砌体结构、木结构等设计规范以及地基基础和建筑抗震等设计规范应遵守的准则，这些规范均应按本标准的要求制定相应的具体规定。制定其它土木工程结构设计规范时，可参照此标准规定的原则。本标准适用于建筑物（包括一般构筑物）的整个结构，以及组成结构的构件和基础；适用于结构的使用阶段，以及结构构件的制作、运输与安装等施工阶段。本标准引进了现代结构可靠性设计理论，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法分析确定，即将各种影响结构可靠性的因素都视为随机变量，使设计的概念和方法都建立在统计数学的基础上，并以主要根据统计分析确定的失效概率来度量结构的可靠性，属于“概率设计法”，这是设计思想上的重要演进。这也是当代国际上工程结构设计方法发展的总趋势，而我国在设计规范（或标准）中采用概率极限状态设计法是迄今为止采用最广泛的国家。
结构的作用效应常见的作用效应有：
1．内力。
轴向力，即作用引起的结构或构件某一正截面上的法向拉力或压力；
剪力，即作用引起的结构或构件某一截面上的切向力；
弯矩，即作用引起的结构或构件某一截面上的内力矩；
扭矩，即作用引起的结构或构件某一截面上的剪力构成的力偶矩。
2．应力。如正应力、剪应力、主应力等。
3．位移。作用引起的结构或构件中某点位变（线位移）或某线段方向的改变（角位移）。
4．挠度。构件轴线或中面上某点在弯短作用平面内垂直于轴线或中面的线位移。
5．变形。作用引起的结构或构件中各点间的相对位移。变形分为弹性变形和塑性变形。
6．应变：如线应变、剪应变和主应变等。
极限状态整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态称为该功能的极限状态。极限状态可分为两类：
1．承载能力极限状态。结构或结构构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形的极限状态：
（1）整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆等）；
（2）结构构件或连接因材料强度被超过而破坏（包括疲劳破坏），或因过度的塑性变形而不适于继续承载；
（3）结构转变为机动体系；
（4）结构或结构构件丧失稳定（如压屈等）。
2．正常使用极限状态。结构或结构构件达到使用功能上允许的某一限值的极限状态。出现下列状态之一时，即认为超过了正常使用极限状态：
（1）影响正常使用或外观的变形；
（2）影响正常使用或耐久性能的局部损坏（包括裂缝）；
（3）影响正常使用的振动；
（4）影响正常使用的其它特定状态。
结构设计的基本任务，是在结构的可靠与经济之间选择一种合理的平衡，力求以最低的代价，使所建造的结构在规定的条件下和规定的使用期限内，能满足预定的安全性、适用性和耐久性等功能要求。为达到这个目的，人们采用过多种设计方法。以现代观点看，可划分为定值设计法和概率设计法两大类。
1．定值设计法。将影响结构可靠度的主要因素（如荷载、材料强度、几何参数、计算公式精度等）看作非随机变量，而且采用以经验为主确定的安全系数来度量结构可靠性的设计方法，即确定性方法。此方法要求任何情况下结构的荷载效应S（内力、变形、裂缝宽度等）不应大于结构抗力R（强度、刚度、抗裂度等），即S≤R。在20世纪70年代中期前，我国和国外主要都采用这种方法。
2．概率设计法：将影响结构可靠度的主要因素看作随机变量，而且采用以统计为主确定的失效概率或可靠指标来度量结构可靠性的设计方法，即非确定性方法。此方法要求按概率观念来设计结构，也就是出现结构荷载效应3大于结构抗力R（S＞R）的概率应小于某个可以接受的规定值。这种方法是20世纪40年代提出来的，至70年代后期在国际上已进入实用阶段。我国自80年代中期，结构设计方法开始由定值法向概率法过渡。
面向对象编程
使创建Windows程序较为容易的关键技术是面向对象编程，或OOP。这种技术可以创建可重用组建，它是程序的组成模块。
几个定义
控件提供程序可见界面的可重用对象。控件的示例有文本框、标签和命令按钮。
事件由用户或操作系统引发的动作。事件的'示例有击键、单击鼠标、一段时间的限制，或从端口接收数据。
方法嵌入在对象定义中的程序代码，它定义对象怎样处理信息并响应某事件。例如，数据库对象有打开纪录集并从一个记录移动到另一个记录的方法。
对象程序的基本元素，它含有定义其特征的属性，定义其任务和识别它可以响应的事件的方法。控件和窗体是VisualBasic中所有对象的示例。
过程为完成任务而编写的代码段。过程通常用于响应特定的事件。
属性对象的特征，如尺寸、位置、颜色或文本。属性决定对象的外观，有时也决定对象的行为。属性也用于为对象提供数据和从对象取回信息。
5.设计主要内容
本软件适用于现浇钢筋混凝土多层、多跨的框架的设计。毕业设计要完成的工作包括：
1.平面钢架分析程序的改造
对结构力学教研室版平面钢架分析程序进行修改和补充。要求：
(1)编写自动生成节点坐标和单元节点编号的程序，或以图形方式输入计算简图。
(2)修改程序，使之适合多工况内力计算；(3)根据输入、输出数据的特点，设计适当的人机界面。输出应可选的显示各构件端力和内力图。
2．编写钢筋混凝土多层多跨框架机构的构件设计程序
(1)根据有关的规范，应明确计算的各种荷载（恒载、楼屋面活载、风荷载和地震作用等）的计算方法，在次基础上编写自动生成各种荷载作用下的结点荷载和单元荷载的程序。
地震作用按底部剪力法确定。自振周期用经验公式确定。
(2)计算各种荷载单独作用时框架各杆件的内力。计算结构存放在各自的杆端力（随机）文件中。
对竖向荷载下的梁端弯距进行塑性调幅。
(3)在(2)中产生的杆端力文件基础上，分别计算各种可能的荷载组合下，梁、柱控制截面的内力。计算结果存放在适当的文件中。
(4)从(3)生成的文件中选出最不利组合，同时给出截面配筋。
梁、柱截面配筋的确定应考虑抗震设计的要求。
(5)部分编程较熟练的同学可根据计算结果和构造规定，用Auto-CADVBA绘制梁、柱配筋图。
5．成果形式
本毕业设计的成果应包括：
1.可运行的、并能给出正确计算结果的源程序
在存放源程序的软盘中，应至少有一个算例的数据文件，可在基本不需另外键入数据的前提下，显示正确地运行结果。
2.软件使用手册
这是为用户准备的关于软件使用方法、操作步骤和其他必要的文字材料。
3.软件说明书
这是软件作者的工作档案，是软件维护的基本资料。其中应包括：
(1)软件所依据的工作档案、力学和工程结构模型的较为详细的描述，主要的计算公式及其使用的符号的含义，重要算法的文字说明：
(2)程序的结构：模块的划分的情况、各模块相互之间的关系及各模块的功能；
(3)带有较为详细的注释的源程序文本。其中应注明各标识符的含义（尽可能的采用通用公式中的符号）。各程序段的功能、相应的数学公式和特殊算法的说明；
(4)为使他人根据软件说明书读懂你的程序所必需的其他资料。
(5)部分编程较熟练的同学可递交梁、柱配筋图纸一张。
4．对自己所编程序的评价
(1)对算例计算结果的合理性进行必要的分析；
(2)总结软件设计过程中的经验和及教训，提出设计改进意见。
以上各项资料处源程序文本以软盘形式提交外，其余均用计算机打印。
6.进度计划
第一周毕业实习，参观工程，收集资料。
第二周需求分析：描述计算机模型，编些初步的软件说明书。
第三周软件设计：选择模块划分的方案
第四周模块设计：数据输入界面设计（梁柱截面数据）
或数据输入界面设计（可视化图形输入）
第五周数据输入界面设计（框架数据、附加荷载）
第六周模块设计：荷载计算（恒载、活载），相应的内力计算
第七周荷载计算（风荷载、地震作用），相应的内力计算
第八周模块设计：梁配筋计算
第九周梁荷载组合，确定梁配筋
第十周梁荷载组合，确定梁配筋
第十一周模块设计：柱配筋计算
第十二周柱荷载组合，确定柱配筋
第十三周柱荷载组合，确定柱配筋
第十四周软件测试或用AutoCADVBA绘制梁、柱配筋图；
第十五周软件测试
第十六周整理源程序，编写软件说明数和用户手册
第十七周编写软件说明书和用户手册，形成毕业设计全部文件，准备答辩。
第十八周毕业答辩
毕业设计开题报告 5
一、研究背景
家长们更重视儿童培养，再加上升学压力的不断增大，儿童自由玩耍的时间越来越少，城市儿童远离大自然，越来越多的儿童缺失户外活动，使得儿童的身心健康受到了极大的威胁，许多儿童变得内向、自闭、并且由于缺乏锻炼导致身体肥胖。
我国的儿童活动空间形式单一，忽略了空间的塑造和启发作用的现状。忽视了儿童成长的需要。因此设计师在进行设计时要更多的考虑到孩子的生理特点以及心理特征，使得景观设计有利于释放孩子的天性。儿童的学习的过程中感知发挥着十分关键的作用，儿童的感知更多的是来自于言传身教和实践活动，而户外活动无疑就是培养儿童感知以及帮助儿童认识世界的最好方式。因此，良好的户外活动设施和场所一方面可以培养儿童的感知能力，提高他们对于未知世界进行探索的能力，另一方面可以激起儿童的好奇心，培养儿童的创新力和想象力，对儿童的健康发展至关重要。
二、研究目的及意义
研究目的通过对儿童公园改造设计的国内外成功的案例的研究，并结合大连的人文地理特点，对大连儿童公园景观设计做出一定研究并得出一些建议性意见。从“以儿童为本”
角度出发归纳总结出建设儿童户外场地的方法、措施。并为城市儿童提供体验型的教育景观空间，满足现代儿童行为心理活动的景观空间需求。
研究意义
1）儿童心理行为活动要求现在的儿童公园已经无法满足现代儿童活动休闲的需求，过去的儿童活动是被动接受型的、说教型的，这些都已经不适合现代的儿童教育，因为现在多媒体、高科技的发展迅速，这些新的手段使得儿童的活动方式、儿童的教育方式都发生了变化。现如今的儿童活动场地设计必须满足儿童教育的'需要。综上所述，本文进行儿童公园的景观改造设计的理论基础是相关的心理学理论知识，针对于不同年龄段儿童的心理特征和性格特点进行研究，总结出儿童的心理需求和行为需求。
2）体验型教育空间的需求由于人们越来越侧重培养儿童的人文素质，所以现代的儿童公园应该达到中国文化与儿童活动空间相融合，展现一种教育的空间、创造一种寓教于乐的新空间。从满足儿童的生理特点以及心理特征需求的角度出发，在体验设计的相关知识基础上，对如何进行儿童公园景观改造规划设计，更好的满足儿童的心理和行为需求提供建设性的意见，设计出具有娱乐性、参与性、趣味性、科普性、益智性、互动性、自立性的儿童游戏活动场地。
3）城市绿地系统更新的补充与完善由于场地的功能也相对落后，配套设施陈旧、景观杂乱、过去较为传统的娱乐设施不仅存在着一定的安全隐患，而且无法满足现代儿童的需要，不利于培养孩子的各方面的能力，因此，对于怎样建造一个高质量的儿童公园成为了许多城市需要解决的重要问题。
三、研究内容
本文共分为四章，本文对大连儿童公园景观规划设计进行探讨研究。
第一章：绪论。对本论文的研究背景、目的和意义，国内外发展动态进行归纳总结。
在此基础之上，提出了本论文研究内容与方法。
第二章：儿童公园规划设计概论。本章主要是对基础资料的搜集与研究，对与论文相关的概念界定，对如何科学的划分儿童的年龄段进行探讨，并针对不同年龄段儿童的生理、心理特点以及儿童的活动特点进行分析和研究。
第三章：根据前两章研究总结出景观设计方法，对大连市儿童公园进行景观规划设计。
第四章：结论。主要是对全文的总结。
四、提纲
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 儿童公园规划设计研究动态
1.3.1 国外儿童公园设计研究动态
1.3.2 国内儿童公园设计研究动态
1.4 研究内容与方法
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究方法
第二章 儿童公园规划设计概论
2.1 概念界定
2.2 儿童公园类型
2.3 儿童公园设计原则
2.4 儿童游戏的行为特点
2.5 儿童游戏行为心理研究
第三章 大连儿童公园景观规划设计
3.1 大连儿童公园项目概况
3.1.1 大连儿童公园地理区位
3.1.2 大连儿童公园概况
3.2 现状及问题分析
3.3 整体设计
3.3.1 设计定位
3.3.2 设计理念与目标
3.3.3 改造程度设计
3.3.4 功能结构规划
3.3.5 道路交通设计
3.3.6 植物改造设计
3.3.7 景观照明设计
3.4 详细设计
3.4.1 0-2岁活动区
3.4.2 3-6岁活动区
3.4.3 7-12岁活动区
3.4.4 13-15岁活动区
第四章 结论
参考文献
致谢
五、研究方法
1）资料查阅与整理
通过资料的收集，分析国内外案例，把现有资料和成功案例作为研究基础，并且对大连当地的环境气候、地理条件、影响因素做了资料收集并分析。
2）实地踏勘
对大连儿童公园进行调研考察。对大连市儿童公园的历史背景、人文景观、自然条件进行实地考察。大量的收集文字和图片资料。
3）归纳总结与案例分析
针对目前儿童公园设计的现状，结合调研成果，对资料进行归纳和分类，分析相关理论和案例，归纳总结出当前的问题，并针对问题，给出意见和建议及合理的解决方案。切实解决儿童公园设计中存在的相关问题。
六、进度安排
20xx年11月01日-11月07日 论文选题、
20xx年11月08日-11月20日 初步收集毕业论文相关材料，填写《任务书》
20xx年11月26日-11月30日 进一步熟悉毕业论文资料，撰写开题报告
20xx年12月10日-12月19日 确定并上交开题报告
20xx年01月04日-02月15日 完成毕业论文初稿，上交指导老师
20xx年02月16日-02月20日 完成论文修改工作
20xx年02月21日-03月20日 定稿、打印、装订
20xx年03月21日-04月10日 论文答辩
毕业设计开题报告 6
一、选题的背景与意义
20xx年，《南京零距离》的成功播出，让中国电视新闻中出现了民生新闻的概念，简单地说，民生新闻就是对百姓身边事的报道。因为其题材源于市井，写法通常采用市井故事口口相传的直白方式，所以为广大读者喜闻乐见。近年来，各媒体在实践“三贴近”的过程中，民生新闻成了“贴近群众”的有效载体，并日渐成为都市类报纸的当家产品。然而，题材大同小异、写法千报一面，看久了难免让人产生视觉疲劳。再加上相当部分民生新闻是家长里短、鸡毛蒜皮的事，如果都流于肤浅的报道，久而久之势必丧失影响力。
如何让琐碎的题材在报道上跳出民生新闻目前生存中存在的问题是本文分析的重点，本文在结合了一些地方台甚至中央台的民生新闻栏目中存在的一些肤浅的现状，分析这些现象存在的原因以及由此导致的对社会受众的危害，由此反应出了改进民生新闻发展中存在的一些问题的紧迫性和重要性。最终本文的重点是要分析民生新闻更加优秀的发展之路。
二、研究的基本内容与拟解决的主要问题：
电视民生新闻作为一种有别于传统新闻的新的报道方式，有巨大的学术观照价值。新闻理论工作者有责任对中国电视民生新闻进行深入研究，并提出符合中国政治架构、传播环境的电视民生新闻新内涵。
本文的主要研究内容如下：
1、电视民生新闻的概念
主要是从专家学者对电视民生新闻的一些概括，进行一个归纳和总结，挖掘电视民生新闻的本质;
2、电视民生新闻的发展历程
简要回顾以《南京零距离》为代表的电视民生新闻的发展历程，对电视民生新闻有个总体上的认识;
3、零距离类节目取得成功的经验
A、栏目的定为贴近百姓
B、从对百姓新闻的报道反应新时期我国建设中取得成绩和不足，是国家经济的一个缩影
C、促进社会和谐
4、零距离类的`电视民生新闻节目存在的问题
主要分析这些节目中存在的一些内部和外部的问题，表现在以下几个方面：
A、记者的作用被过分夸大，甚至出现百姓在遇到问题的时候的第一反应就是给民生新闻栏目组打电话;
B、为了迎合百姓而导致节目媚俗
C、节目在表现形式上过于简单、肤浅
D、主持人的素质参差不齐
5、具体的对策
A、加强节目的整合，制作好节目
B、加大对节目内容的把关，提高节目的品味层次
C、挖掘新闻的深度报道
D、加强记者的职业道德素质建设
三、研究的方法与技术路线：
通过网络上查阅有关民生新闻的发展现状，找到有关民生新闻发展的现状，然后到图书管查阅相关资料，了解新闻学者对民生新闻话题的讨论，参考他们的意见，为论文的创作寻找素材和一些相关的观点的理论支持。同时，通过对网络、电视、报纸等媒体传播的信息，进行收集，结合现在的民生新闻中存在的一些问题，列出这些不良现状，同时结合这些现状，分析民生新闻随之而来的消极影响，最后也是本文的重点，在总结新闻学者及相关的文献的基础上，提出自己的对解决民生新闻的现状的一些参考性的建议，希望能够对电视新闻民生新闻的发展具有一些参考行的价值。我们希望民生新闻因关注平民生活状态获得它的存在意义，同时也希望民生新闻提高自身的品味，做出有意义的新闻节目，发挥好新闻媒体作为党和政府的舆论喉舌和职能监督的功能。
四、研究的总体安排与进度：
1、 20xx年11月15日至12月15日：收集资料，拟定论文选题，确定研究领域。
2、20xx年12月16日至24：撰写开题报告。
3、20xx年12月26日，进行毕业论文开题报告论证会。
4、20xx年12月30日至20xx年3月1日：在寒假期间与指导教师沟通并拟定论文粗纲，修改完善。
5、20xx年3月2日3月10：完成论文细纲写作，并着手论文初稿写作。
5、20xx年3月11日至4月16日：完成论文初稿。
6、20xx年4月17日至5月10日：在论文初稿的基础上修改完善，定稿。
7、20xx年5月11日至5月18日，在指导教师的帮助下完成外文文献翻译，注释，参考文献，并打印装订成册。
8、20xx年5月24日，论文答辩。
毕业设计开题报告 7
学生姓名
学生学号
论文题目
gis指挥城市应急
1、 选题背景(含国内外相关研究综述及评价)与意义。
城市是以人为主题,有社会、经济、资源、环境、灾害等要素之间通过相互作用、相互依赖、相互制约所构成的复杂空间地域系统。随着我过城市建设步伐的加快和城市化构造人口急剧膨胀，因认为因素、自然因素以及两者叠加造成的灾害事故频度和程度迅速增加，使得城市的可持续发展功能受到严重威胁，城市公共安全面临空前的挑战，9.11事件和XX年春天流行的“非典”引发了全球思考。除此之外"每年发生在工矿企业和建筑工地等的安全事故也给我们带来了极大的损失，像这样的突发性事件具有不可预见性和偶然性，让人们难以应付，因此实现城市公共安全对于保障地区乃至整个国家的经济发展与政治稳定具有重大的现实意义。一个城市是否具备防范灾害的能力已成为衡量其质量和文明程度的重要标志。
目前应对城市突发事故的决策主要依赖于各自独立的管理部门, 其效果主要取决于领导者掌握的信息量以及个人知识、经验水平, 但由于人为因素过多, 难免产生一些错误的决策。一旦发生灾害, 错误的决策不仅容易导致在组织群众疏散和防止灾害扩大方面贻误时机, 而且造成重大的人员伤亡和经济损失。在城市公共安全研究中, 无论是各种主要的自然灾害, 还是人为的工业灾害, 对其监测、预报、评估以及防灾、救灾、恢复、教育、保险与综合管理的每一过程和环节都与空间的`地理要素密切相关, 如灾害发生的时空分布、强度与频度, 灾害发生地的社会经济易损性及抗灾能力、人员分布、灾害应急救助措施以及应急预案等等。因而综合运用灾害科学和信息技术,建立集基础信息管理、灾害信息管理、重大危险源管理、各种灾害分析模拟、公共安全规划、应急决策模式于一体的应急决策系统, 将在城市公共安全中发挥快速、准确的辅助决策作用, 最大程度地保障人民的生命财产安全。因此，建立城市应急指挥系统迫在眉睫。
城市应急指挥系统(中心)的职责就是按照有关程序准确、及时、高效地指挥调度社会社会各方力量对紧急时间进行救援或帮助。有效的指挥调度必须以正确的决策为前提，而科学、周密的决策则需要以大量的实时信息为依据。因此，如何有效地利用政府、社会各种信息充分共享、综合加工处理、形象直观地给出辅助决策，就成为提高现代化智能化的应急指挥与传统区域性、封闭性、部门单一性、人工经验性应急指挥的区别所在。地理信息系统gis(geographic information system)则成为实现以上目标提供了技术手段，它是近年来发展起来的一项技术。2、 选题研究的方法与主要内容
研究方法：
1、通过阅读大量与选题相关的资料，结合自身的学习水平采用评价法对过去的研究进行综合性评价，借鉴其经验，实施自己的创新研究。
2、收集相关数据信息进行测试。在研究的过程中，多采用调查法和访谈法，进一步确认数据的真实性。
研究内容：
以地理信息系统(gis)为平台，集成rs、gps、三者的优势，发挥gis可视化和空间分析的特有功能，建立起以gis为核心的应急系统模型框架以及相关子系统。对事故现场和救助机构实时动态监控。对人力、设备和车辆进行实时调度和配置。对于城市中突发性灾害事故的救助提供辅助决策。
3、 研究条件和可能存在的问题
研究条件：
在本次研究中，主要通过网络查询、实地调查、图书馆查阅、走访等几种方式来收集信息，根据过去的研究中的不足之处，提出自己的观点。并通过实验验证预期的结果。
可能存在的问题：
1、 目前对国外在这方面的研究了解得还不够全面。
2、 由于系统的庞大，起数据也许不容易在有限的时间里收集齐全，由于城市的某些机密性。对于一些应急配置为能了解。缺乏数据的真实性和可存在性。
3、 在二次开发过程中，由于自己的水平有限，可能存在诸多问题。
4、拟解决的主要问题和预期结果
a) 恰当进行数据建设规划
b) 平台选型要权衡多种需求
c) gis要留有足够的接口
d) 多种服务提供支持信息
对以上几个问题进行积极深入的探讨，分析国内外的现状，找出gis在城市应急中应用的具体办法，利用它来保证城市的安全。
毕业设计开题报告 8
一、选题的目的、意义：
目的：色彩在客观上是对人们的一种刺激和象征；在主观上又是一种反应与行为，毕业（设计）开题报告。色彩心理透过视觉开始，从知觉、感情而到记忆、思想、意志、象征等，其反应与变化是极为复杂的。色彩的应用，很重视这种因果关系，即由对色彩的经验积累而变成对色彩的心理规范，当受到什么刺激后能产生什么反应，都是色彩心理所要探讨的内容。所以我课题的方向是服装设计中色彩心理学的应用，也希望此论文了解造就服装设计中心理学的应用。
意义：日常生活中观察的颜色在很大程度上受心理因素的影响，即形成心理颜色视觉。如今社会进入快节奏的时代，每个人都讲究快，而服装也顺应时代的潮流，在色彩方面更要注重这一点，色彩是最能冲击人们视野的东西，所以研究色彩更能直接快速的研究人们的心理。服装设计注重色彩更能突出每个人的个性，反过来辅助设计的发展。
二、本课题的研究现状及发展趋势：
研究现状：色彩在服装设计中十分重要，它是人类视觉中最响亮的符号，但如今在服装设计中色彩的心理的研究还是有待发展，人们对它们的认识还不足，而人们如今对服装设计的款式方面的要求比较高，可是色彩方面就比较欠缺一些，人们总是以自己的直觉来选择自己的服装的.色彩，而没有觉得这能够代表什么，更不会更深入的了解心理的变化。所以这方面的研究还是有点欠缺的。
发展趋势：虽然色彩方面的研究有所欠缺，可是发展的趋势还是很大的，因为人们越来越重视这方面的研究，所以在发展方面是很大的。
三、基本构思：
以服装流行色彩现象为研究对象，从心理学角度分析了服装流行色彩发生的趋势和动机，指出服装流行色彩是个人机能和社会机能共同作用的结果。
色彩学是研究色彩产生、接受及其应用规律的科学。因形、色为物象与美术形象的两大要素，故色彩学为美术理论的首要的、基本的课题。它以光学为基础，并涉及心理物理学、生理学、心理学、美学与艺术理论等学科。色彩应用史上，装饰功能先于再现功能而出现。人类制作颜料是从炙烤动物流出的油与某些泥土的偶然混合开始的，后逐渐以蛋清、蜡、亚麻油、树胶、酪素和丙烯聚合剂等作颜料结合剂。在古代中国、印度、埃及、美索不达米亚，颜料多用在家具、建筑内部、服装、雕像等装饰上。文艺复兴时代开始，新的色彩不断出现，油画的产生使色彩越发丰富了绘画的表现手段。
色彩学的研究在近代才开始，它以光学的发展为基础，牛顿的日光—棱镜折射实验和开普勒奠定的近代实验光学为色彩学提供了科学依据，而心理物理学解决了视觉机制对光的反映问题。印象主义出现后，色彩并置对比、互补色等问题，促使理论家、艺术家运用科学方法探讨色彩产生、接受及应用的规律。19世纪下半叶，出现了许多色彩学研究的专门著作。
所以说在色彩学和服装设计上面的研究要针对光学物理学和色彩学。
四、完成期限和研究方法：
完成期限：
研究方法：
第一阶段：从国内外公开发行的期刊、报纸以及通过网络查阅资料，对与论文有关的研究成果进行整理，发现并且提炼问题，然后自己找资料解决方法，写出报告并争取通过开题，确定论文题目后开始对所需要的数据资料进行搜集整理；
第二阶段：阅读书籍，找出所需要的问题的文案，结合理论专著及第一阶段搜集资料，找出解释问题的方法，对书籍材料的相关知识点进行集中学习，最终确定研究方法；
第三阶段：根据已有的论文框架，根据自己研究的方法，还有自己在书籍里所发现的问题，结合第一、二阶段的工作完成论文的初步写作；
第四阶段：写完论文，反复通篇阅读论文，对于文章中出现的细节问题进行仔细推敲和修改，其间将论文提交导师，听取导师意见，在此基础上作最后的润色及定稿，并且开始为论文答辩做相关的准备工作。
五、主要参考文献：
[1]苗莉、王文革：《服装心理学》1998
[2]李当岐：《服装学概论》高等教育出版社1993
[3]史悠鹏《服装色彩设计》浙江人民美术出版社2002
[4]贾京生《服装色彩设计学》高等教育出版社
毕业设计开题报告 9
一、毕业设计题目来源
随着城市化进程的加快，城市人口的急速膨胀和现代化生活节奏加快，人们出行次数增多以及汽车的普及，相应的城市交通量大大增加，由于道路资源的低效率分配利用以及市区道路的结构性缺陷等原因，城市中道路的相对不足和机动车辆的飞速增加带来了交通阻塞、车速下降、事故频繁等一系列问题，使得城市交通问题日益突出。解决城市的交通速度问题，不能仅仅把希望寄托在无休止的增加道路上，而轨道交通正是解决长期交通堵塞的较好方案.地铁，是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志.它不仅是一个国家的国力和科技水平的实力展现，而且是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式.中国城市地铁建设正处于起步阶段，政府在解决人民群众基本需求，特别是交通需求方面的任务异常艰巨和繁重.公共交通需求急剧上升，修建地铁和轻轨已是各大城市基础建设的必要内容，是现代化大都市的标志，未来5～10年将是中国城市地铁大发展的黄金时期.”十一五”规划纲要提出：”加快发展铁路运输。重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道，初步形成快速客运和煤炭运输网络.”这表明中国城市进入了地铁时代。
二、中国地铁发展现状与趋势
我国地铁建设事业起步较晚.改革开放以来，随着国民经济的不断发展，我国的城市化进程也在逐步加快.经济的发展，人们生活水平的提高，城市规模的扩大，城市人口的急剧增加，居民出行和物资交流的高度频繁，城市交通面临着严峻的局势.伴随着我国城市现代化、工业化进程，地铁这种动力大、不占用地面空间的交通运输设施，正在大中城市建设中悄然兴起，并成为解决城市交通问题的最佳选择.早在20世纪8O年代中期，国家就推出在百万人口以上的大城市中逐步发展地铁交通的政策.随后在80年代末，国家制定的产业政策再次明确其在基本建设中的重要地位.地铁交通以其速度快、运能大、污染少的优点，越来越受到人们的青睐.新世纪开始，国家首次把发展地铁交通列入国民经济”十五”计划发展纲要，并作为拉动国民经济持续发展的重大战略.随着经济的发展，改革开放的深入，在中华大地上，许多大城市加快了地铁建设的步伐.为了缓解城市交通的阻塞，京、沪、津、穗4个特大城市不仅在续建地铁，而且要重新规划城市轨道交通的蓝图，以利于城市新世纪的发展和外延。
地下街的发展将日益完善，它将从单纯的商业性质演变为包括多功能的、有交通、商业及其他设施共同组成的相互依存的地下综合体.未来在大城市的中心区，将建设四通八达不受气候影响的地下步行道系统，它很好地解决了人、车分流的问题，缩短了地铁与公共汽车的换乘距离，同时把地铁车站与大型公共活动中心从地下道连接起来.未来地下空间的发展是高效地利用空间，将能源、物流、运输以及排污集中在地下进行处理，为城市的地上空间预留了一片新鲜的天地.我国地下城的发展还不够完善，随着经济的发展，完整高效的地下城将成为现实。
三、毕业设计基本要求
(1)建筑面积规模：9000～10000㎡，其中站厅层考虑地下街约4000㎡；
(2)使用功能：地下一层为站厅与地下街层，地下二层为站台层；
(3)层高与埋深：覆土厚度为8～9m，地下一层为站厅与地下街层，地下二层为站台层；
(4)出入口设计：出入口设计应与总图设计、地面街景协调统一，并设自动扶梯；
(5)地下一层考虑增加地下街管理用房，包括办公、财务、库房及卫生间、水暖电设备用房等。室内设计开题报告地铁车站建筑由以下几部分组成：
①乘客使用部分：出入口、地面站厅、地下中间站厅、楼梯、电梯、坡道、步行道、售票、检票、站台、厕所等。
②运营管理部分：行车主副值班室、站长室、办公室、会议室、广播室、信号用房、通讯室、工务工区、休息值班室等。
③技术用房部分：电器用房、通风用房、给排水用房、电梯机房等。
④生活辅助部分：客运服务人员休息室、清洁工具室、贮藏室等。
(6)建筑等级：建筑安全等级为一级，防护等级6级，考虑平战功能转换，建筑抗震等级为6级；
(7)战时功能：战时可用于人员疏散、车库、物资库，交通等功能；
(8)建筑层数：地下2层，地下一层为站厅层，地下二层为站台层；
(9)建筑功能布局：地下一层：地下商业街和地铁站厅，设备用房；地下二层：地下商业街和站台。
四、建筑设计构思
1、地铁车站建筑设计各阶段要点
首先，要有前期准备，要认识到该工作具有周期长、反复多、涉及专业多的特点。这就要求设计者要有一定的知识储备，除熟悉本专业技术资料外，还要了解相关专业的知识。在设计过程中要有创新精神，但要严把质量关。在方案设汁阶段，要明确该阶段的主要任务是稳定线位、站位和车站形式。在线位稳定方面，从整体走向来分析，从客流吸引、远期规划、征地拆迁、工程实施、环境保护等方面来综合比较；在站位稳定方面，应根据使用功能优劣，出人口、风亭设置位置，地下管线情况，地面交通情况，施工场地布置，施I：工法等综合考虑，决定是路中还是路侧、是跨路口还是不跨路口；在车站形式方而，应根据规划线网和本站功能要求，是中间站还是换乘站，是几层车站、是岛式还是侧式、有无配线，找出本站特点，决定车站形式。在初步设计阶段，要明确本阶段的重点是确定车站规模、控制投资。规模的确定是根据计算和经验确定车站的站台宽度、车站的长度，层数、层高、覆土深度等得出的；投资的控制要有节约意识，综合比较，能省则省，但要适宜。
施工设计阶段主要保证罔纸的完整、精确，施工的可行性。设计图纸、说明书、设备材料表等文件要满足使用要求，满足施、安装和加工等多方面要求。还要注意，各专业图纸中管线、门窗、隔墙、孔洞、预留、预埋对应问题。
另外还要注重后期配合，为工程服务，为现场服务，主要解决图纸中不详的问题和T程中遇到的实际问题，并以合适的方式及时处理。
2、地铁车站建筑设计原则
地铁车站是地铁线路中的交通枢纽起到客流地上、地下的相互转换及快捷运送客流的作用。车站应根据线路走向合理布点，站间距考虑要适当，市区宜在1.I公里左右，郊区可略长些。站址的确定应符合线路设计要求，没在能够最大吸引客流的地方，如：商业中心、居住区，以便乘客在地铁和其它公共交通之间的换乘。同时注意与地面建筑规划相协调，并注意对该地区的地下管网、工程地质、水文地质、地面建筑的拆迁改造进行调查研究，力求掌握基础资料的准确性，减少工程的潜在矛盾。由于地铁车站建于地下，在建筑设计上必须注意以下的设计原则：
(1)地铁车站是人流比较集中的公共交通建筑，在设计中首先要满足其使用功能要求，地铁车站的站位应该为乘客提供最大可能的方便，使多数乘客步行的距离最短。车站布局还须考虑与其它公共交通有方便的换乘条件，将旅游景点、游乐中心、住宅密集区、办公密集区等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件，使车站建筑具有合理的、完善的、流畅的使用功能。
(2)车站布设应与旧城改造和新区土地的开发相结合，车站分布应方便施工，减少拆迁，降低造价，并注重城市轨道交通建设与周边经济发展的互动效应，为可持续发展创造条件。
(3)地铁车站是建于地下的公共交通建筑除了结构应有的安全可靠性外车站建筑的设计中也应考虑所有的安全因素如楼梯和自动梯数量、位置及宽度的考虑必须满足在灾害情况下的紧急疏散要求，有足够明亮的照明设施，以降低人在地下的恐惧心理，有清晰详尽的导向标志，安全出口通道有完善的消防设施及有足够的新风和排风排烟设施。
3、车站位置选择
车站站位的选择需要综合考虑多方面的因素，如与相邻车站的站距尽量均匀、车站周围的地面环境、有无与规划建筑结合的可能性、是否有利干吸引客流、车站是否利于预留发展等等。黑大站所处地区为哈尔滨迅速发展的地区之一，根据本站所处地理位置的重要性，同时考虑了与地面交通及未来规划新的地铁线路之间的衔接问题。
4、车站形式的比选
岛式车站是地铁车站采用较多的形式，其优点是站台面积及其楼、扶梯的利用率高，站厅布置和管理较为集中，侧式车站就存在上述的不足，这样一方面降低了工程造价；另一方面也降低了车站的建筑高度，满足了建筑限高的要求。
5、车站规模
车站规模的大小，将直接影响到工程造价的高低。黑大站在满足车站超高峰小时客流、安全疏散以及站位重要性的前提下，将车站设计为大约20m岛式站台车站，并对设备、管理用房进行合理、紧凑地布置，充分考虑到节约投资，确定车站总长约为150m。
五、结构设计构思
地铁车站的主要施工方法有明挖法、盖挖法以及暗挖法施工。目前，国内外最主要的施工方法采用明挖法施工，本车站主体及站后折返线均采用明挖法施工。主要结构尺寸的拟
定是在满足建筑限界和建筑设计的基础上、考虑施工误差，测量误差、结构变形及后期沉降等因素，根据地质和水文资料，车站埋深，结构类型，施工方法等条件经过计算确定。
车站为地下二层双柱三跨框架明挖结构，主体结构均为钢筋混凝土框架型式，由侧墙、立柱、梁板组成结构体系，顶板、中板承受竖向荷载，通过纵向主梁下的柱子和边墙将荷载传递到底梁和底板。
六、存在问题及解决措施
1、强柱弱梁问题
实际上是一个结构构件的抗震问题。目前地铁设计中一般遵循的设计规范是《铁路工程抗震设计规范》(GB111—87)、《建筑抗震设计规范》(GB50011--2001)。其中《建筑抗震设计规范》是针对地上建筑的研究、归纳成果而制定。结构设计理论是以极限状态法为基础，由于地震作用机理对地上结构和地下结构是不相同的，照搬此规范用于地铁设计是非常有局限性的`，尤其对于暗挖施工和覆土厚度较大的地下结构，地震时结构会受到地层的强大约束，震害明显轻于地上建筑，无论用底部剪力法还是时程分析法都无法真实地反映出地震作用下结构与地层的相互作用。
《铁路工程抗震设计规范》(GB11l一87)自1987年以来没有进行修编，采用容许应力法进行结构设计。地震发生时，结构及其上部覆盖层产生与地表地震加速度成比例的惯性力，同时地震引起主动侧压力的增量，满足此种工况的条件必须是结构单位体积的重量(含结构净空在内)大于围岩的比重。但由于地铁结构内净空较大，结构单位体积的重量小于围岩的比重，地震发生时，结构与围岩几乎一同变形，采用上述理论也是难于反映真实的地震作用，同时该规范在地下结构构造上也没有明确的要求。根据一般的地面建筑的概念，为增加框架柱的延性，结构往往设计成强柱弱梁的体系，根据结构类型和抗震等级，框架柱的轴压比都受到严格的限制，其箍筋的体积配箍率也有明确的规定。而地下结构由于覆土较大，导致框架柱承受的荷载较大，为满足承载和限界的要求，往往设计成强梁弱柱的结构体系，由于规范中对地下结构的抗震等级没有给出统一的要求。这就有可能在设计中忽略弱柱问题，使框架柱成为地震中的薄弱环节，而形成箱体的梁、板、墙纵向刚度较大，延性好，具有较强的抗震能力。日本的一些地震工程实例中，地铁结构产生的破坏也往往是柱的脆性破坏，因此设计中必须重视框架柱的抗震问题，必须提高其延性和承载能力。
2、计算跨度问题
对于板和梁的计算跨度，大多数设计人员采用的是支撑点中心到中心的距离，再考虑刚
域的影响。实际上，地铁车站的纵梁都是多跨连续梁结构，按照一般计算方法，纵梁的计算跨度应取净跨+支撑长度或取I.05倍净跨，并取其中的较小值用于计算。由于地铁框架柱的纵向尺寸一般较大(一般为0.8～1.2m)，柱的纵向间距一般为6～8m，以柱纵向尺寸为0.9m，柱的纵向间距为8m为例，其计算长度应取8m与7.455m(1.05×7.1)中的较小者，即取7.455m作为计算长度，如果计算跨度按照中心到中心即8m计算，其弯距值将增大0.15倍，这样就会导致梁的尺寸偏大或配筋量偏多，同样的问题也会出现在板上。
3、斜托的影响
为减小板厚，增加板支点处的抗冲切能力，设计时一般在板下部设有斜托，实际计算中往往会忽略斜托的刚度影响及其产生的拱效应。这从图11～图13的结果中就可以看出：考虑斜托厚度及其拱效应的计算结果最小(见图13)，而仅考虑斜托厚度不考虑其拱效应的计算结果(见图12)比既不考虑斜托又不考虑拱效应的计算结果(见图11)的负弯距偏大，正弯距偏小。这说明设计中斜托的作用是不能忽视的。
4、变形缝的设置
地铁车站往往较长，其下部地基可能不均匀，或者车站纵向结构形式变化，或者上部荷载的变化等，都可能造成地基的不均匀沉降；另外，大体积混凝土结构的浇筑以及混凝土自身因温度的收缩膨胀、徐变等问题可引起结构的纵向变形。如果沿纵向不设置变形缝，结构就可能沿环向开裂，重者导致结构漏水，轻者结构表面会出现大量裂纹。如果设置变形缝，缝的两侧就有可能产生影响行车安全的差异沉降，尤其对置于软弱地基上的的结构，缝的设置更应慎重。目前南方地区一些地铁车站要求不设缝，其结果是结构完成后许多车站会发生环向裂缝，形成漏水现象。如果单靠加大纵向配筋还不能完全解决这个问题，因为普通钢筋要发挥作用是在混凝±受力变形之后(裂缝出现时钢筋应力可能只有40～60MPa)，因此变形缝的设置问题将是一个直接影响工程质量或工程安全的问题，是一个需要进一步研究和认真对待的问题。
七、时间安排及设计成果
1、时间安排
设计共14周
建筑：4.5+0.5周
结构：7.5+0.5周
基础：2周
答辩时间：执行学校统一安排
2、设计成果
建筑部分：
(1)总说明及总平面图(1:500)
(2)地下各层平面图(1:200)
(3)纵向剖面图(1:200)
(4)横向剖面图(1:100)
(5)大墙剖面(1:20)
结构部分：
(1)主体结构顶板、楼板、侧墙、梁柱框架配筋图
(2)结构节点(1：:20)，结构设计说明
(3)基础配筋图(1:20~1:100)
施工部分：
施工方案及可行性，需要有施工设计说明。
毕业设计开题报告 10
选题依据：党的十六届三中全会出台了《关于完善社会主义市场经济体制若干问题的解决》，在完善社会经济体制上有了重大突破。尤其是在公有制实现形式上，提出股份制为主要形式，在发展非公有制上突破了过去的局限。这对现有林区经济体制的改革提供了理论依据。现有林区经济体制存在很大的问题，极其不适应现有的市场环境，造成现有的林区经济落后。而且，发展没有后劲处于两难境地。一直以来，森工企业都是在计划体制和短缺经济并存的环境下生存。体制、机制、科技诸方面还跟不上社会整体的上升步伐。这些问题都亟待解决。2002年国家出台了《关于加快林区发展的决定》为林业的发展改革指明了方向。目前国家正在实行老工业基地改造政策，对政府体制、企业经营机制、社会保障制度改革提出了急迫要求，改革社会经济体制以成为改造振兴老工业基地的首要任务。从当前林区经济运行体制来看，必须改革经济体制。否则林区经济将无法摆脱困境。
当前影响我国林区经济体制改革的主要矛盾有：
（1）政企不分。由于历史原因形成的政企合一、企业事业交叉的经济运行体制。而由此导致三方面的矛盾，一是存在一定的.社会不稳定因素，如林区、县政府机关、教师同工不同酬，工资差距较大，造成大量人才流失。二是林区建设包括林区基本建设、公益事业、社会事业等，造成重复建设浪费严重。三是国有森工企业承担着庞大的政府经费和社会负担，难以进入市场经济体制进行正常的市场竞争。
（2）市场环境有效性不高。森工企业难以作为市场主体进入市场竞争。一方面束缚了国有企业的发展，一方面降低了投资者对这一市场环境的信任程度，不利于区域经济的发展。生产布局结构不合理。
（3）原有的生产布局结构不能适应现在的林区经济发展。
（4）国有资产的管理不严。没有对国有资产进行合理的利用，没有人真正关心国家所有者的利益。可行性论述：目前林区经济发展体制改革面临难得的机遇。如天然林保护工程的实施，为林区生产布局调整、职工分流提供了有利的政策资金支持；生态保护区建设为林区改善自然资源环境提供了条件；西部大开发为林区基础设施的改造提供了有利条件，改善了职工生活条件，为吸引投资创造了良好的环境；老工业基地改造政策，可以为发展林区经济，振兴林区企业提供全面的经济支持。同时近年的国有企业改革实践工作，为深化经济体制改革提供了经验。
本论文拟采用以下手段和方法：
实证分析和规范分析相结合；对比论证；列事实、摆依据；理论和实践相结合；引用分析等方法。主要通过图书查询；网上浏览；去中小企业实地调研等方法来收集资料。拟运用经济学、管理学、组织行为学等相关知识来撰写论文。
本论文拟分以下几个部分撰写：
第一部分：现阶段林区经济发展的现状。通过对现有的林区经济发展体制存在的问题阐述进行林区经济体制改革的必要性及可行性。
第二部分：现阶段林区经济发展体制存在的问题。对林区经济发展体制存在的问题进行系统的阐述，分析问题形成原因过程以及问题的影响面。
第三部分：针对现有林区经济发展体制存在的问题提出解决方案。通过对现阶段林区经济发展体制存在的问题剖析，寻找到问题产生的根源，并从根本上提出解决方法。
毕业设计开题报告 11
一、立题依据
“触感”包括触觉质感、视觉触感及心理触感等。触觉质感，即必须直接接触事物方能感知，指人的手、皮肤感觉神经与物体接触时而产生的各种感觉反应，包括对材料肌理、纹路、湿度、温度、软硬程度、振动、位移等变化的感知。视觉触感，即通过特殊图形、特殊色彩等吸引注意力，使视觉与物体发生反应，从而对物体产生一定的感知。心理触感，即通过图形，文字等引起丰富内心活动，对物体产生一些情感感知。这些都是我们对事物多元化的认知的一种途径。
“触感设计”即利用材质、色彩、图形、文字等多元素对人们视觉、触觉、听觉、嗅觉、味觉等引起感官吸引、感官愉悦、感官体验。
随着人们生活水平的不断提高，人们不再只满足温饱的生活，而对商品越来越挑剔，商品除了要有良好的品质，还要有好的包装。包装设计已从最主要的功能是保护商品，变为美化商品和传递信息，对于现代消费而言，后两种功能已经越来越显示出其重要性。但包装设计无论偏重何种功用，其设计都是从消费者的视觉感知的角度出发来满足人们的心理，包括人们对包装设计的色彩、外形、文字、材料等不同的视角认知。所以说，以视觉为中心的包装设计，伴随着现代社会的发展经历了商品包装的辉煌时代。可是，人们对设计的要求是无止境的，对外界的认知也是多方位的。商品包装要做到全面地引导消费者，最大限度地激起消费者的购买欲望，满足人们的审美情趣，就不仅要给人们视觉的愉悦感，还包括触摸感等。于是，包装设计师开始利用触感元素来进行情感化的包装设计，从而满足人们对商品包装的精神体验与诉求。
在我国，包装的信息表达主要集中在视觉和触觉，听觉、味觉、嗅觉涉及的较少，而且行业面较狭窄，集中在一些酒类和礼品。审视目前市场包装设计存在的问题是，包装的感官吸引力不够，无法吸引注意，包装缺乏差异化，不能满足消费者求变求新的心理趋势；包装的感官愉悦度不够，包装缺乏美感，增加视觉负担；包装缺乏感官体验的表达，商品细分不够，过分强调功能，忽略消费者角色。
设计就是设计生活，包装的设计是在表达一种生活方式。在商品竞争越来越激烈的今天，单纯通过实用性和品牌化已经不能满足消费者的需求。那么，怎样才能让消费者在选购的过程中，购买到称心如意的商品呢，我认为好的包装设计除了解决设计中的基本原则外，就是要着重研究包装中的触感设计，才能在同类商品中脱颖而出。
二、研究的主要内容
第一部分：包装的触感设计概述
（1）包装简述及发展
“包装”最主要的功能是保护商品，其次是美化商品和传递信息。
现代包装设计的发展大致经历了这几个时期：“重信用时期”“宣传美化期”“促销时期”.
（2）现代包装的触感设计
现代包装触感从最原始的手摸触感，已逐渐发展为运用新材料、新科技的触觉质感、视觉触感、心理触感等各种感官触感。
第二部分：如何进行现代包装的触感设计
1.感官触感
（1）视觉触感
a.材料本质的视觉表达。
b.质地的触觉表达。
c.加工工艺的触觉表达。
d.包装的外观造型及结构。
（2）触觉质感
a.肌理的触觉表达。
b.材料组成结构的触觉表达。
（3）嗅、听觉触感
a.利用特殊味道表达触感。
b.利用音乐效果表达触感。
2.心理触感
a.特殊色彩。
b.文字。
c.图形。
第三部分：展望未来包装的触感设计
（1）信息时代到来后，在数码高科技的强力支持下，设计向立体化，动态化和多感官化的方向发展。商品与包装的界限日益模糊，竞争的激励让包装的'触感设计成为必然选择。
（2）根据产品、市场坏境、消费受众的特点以及表达方式自身特点来进行包装的触感设计。
（3）善于利用新技术、新材料，为现代包装的触感设计开辟新途径。
（4）减少包装感官要素的信息量，避免相互之间不必要的干扰信息。
3.预期目标
（1）了解现代包装触感设计分类和一些代表性产品包装。
（2）了解现代包装色彩，图案，材质的基本规律。
（3）通过对实际案例的分析，提炼出现代包装触感设计中最常用的元素。
（4）通过对资料的整理分析，认识触感设计在现代包装运用中的现存问题。
三、研究方案
（1）通过查阅书籍、网上搜索等方式搜集包装触感设计的相关资料。
（2）通过关注超市，参观旅游景点、古镇等对不同产品所使用的包装进行了解，归纳资料。
（3）通过对资料的认真整理，了解包装中的分类，结合企业及消费者心理，对包装触感设计的分析。
（4）从而总结包装触感设计所用的色彩、图案、材质、表现形式的基本规律。
四、论文进度安排
20XX年XX月-20XX年XX月开题报告，继续进行资料收集。
20XX年XX月-20XX年XX月全面的整理并开始撰写论文。
20XX年XX月-20XX年XX月论文初稿。
20XX年XX月-20XX年XX月对论文进行修改，并完成论文。
毕业设计开题报告 12
一、课题任务与目的
1.题目：购物网站建设与实现
2.主要任务：以PHP为主要制作工具，实现购物网站的用户注册、登录、验证身份、购物车及用户数据的采集、物品的预览查询、搜索/查看物品信息以及站内最新物品信息发布并可进入在线下单从而实现网络销售。
3.研究目的：现在网购无法全面取代传统购物渠道，但是网购能够灵活调整运营政策，使它能够满足某一类人特别关注的侧重需求。我长久以来也是以此为出发点，关注网购商机。在此基础上总结出几套网购运营模式，这些网购能更佳的满足某类人侧重需求，对他们来说有强烈的购买理由。我们要做的是进一步积累完善这类网购模式，实践这些网购，赚取利润并积累网购运营经验，在网上购物大发展时机到来时拥有先发优势。
二、调研资料情况
1）网站建设背景
近年来，随着Internet的迅速崛起，互联网已日益成为收集提供信息的最佳最快渠道，并快速进入传统的流通领域。互联网的跨地域性、可交互性、全天候性使其在与传统媒体行业和传统贸易行业的竞争中具不可抗拒的优势，因而发展十分迅速。在电子商务在中国逐步兴起的大环境下，越来越多的人们开始选择在网上购物，这其中包括所有日常生活用品及食品等。通过在网上订购商品，可以由商家直接将商品运送给收货人，节省了亲自去商店挑选商品的时间，具备了省时、省事、省心等特点，让顾客足不出户可以购买到自己满意的商品。
2）网站建设发展趋势
通过对网上商城的的建设，建立利用互联网开拓信息渠道，帮助企业及时调整产品结构，协助经销商打开货源的信息门户成为解决信息流通不畅的有效方案.通过现代电子商务理念帮助企业转换经营机制，建立现代企业制度，提高企业的管理水平和市场竞争力。主要表现为如下：
1、为客户提供自由选购所需产品的服务功能；
2、及时补充和增加最新质量和功能的产品上架；
3、为顾客及时提供产品和服务的信息交流；
4、拓展市场宣传、提升品牌形象；
5、广告、招商、市场活动推广。
3）网络电商市场分析
目前中国的Internet已经进入了高速发展阶段，发展速度快、潜力大。2010年1月15日，中国互联网络信息中心（CNNIC）在京发布了《第25次中国互联网络发展状况统计报告》（以下简称《报告》）。《报告》数据显示，截至2009年12月，我国网民规模已达3.84亿，互联网普及率进一步提升，达到28.9%。我国手机网民一年增加1.2亿，手机上网已成为我国互联网用户的新增长点。受3G业务开展的影响，我国手机网民数量迅速增长，规模已达2.33亿人，占整体网民的60.8%。手机和笔记本作为网民上网终端的使用率迅速攀升，互联网随身化、便携化的趋势日益明显。而商务交易类应用的快速增长，也使得中国的网络应用更加丰富，经济带动价值更高。第四章、商业运作模式本章将
从网站的建设，市场营销策略，网站收益来源等方面综合描述网上商城的商业运作模式及多种促进企业价值增长的策略分析。初期目标电子商务的实现是一个循序渐进的过程.根据目前的现状，电子商务网在建设初期应该主要实现以下几个目标:
4）网站建设技术背景
1.ASP
ASP(ApplicationServiceProvider)是Microsoft公司开发的服务器断的脚本环境是目前流行的开放式的WEB应用程序开发技术。ASP的主要特性是能够把脚本、HTML、组件和强大的WEB数据库访问功能结合在一起形成一个能在服务器上运行的应用程序并把按用户的要求专门制作的HTML页面送给客户端浏览器。ASP属于ActiveX技术中的服务器端技术与通常在客户端实现动态页面的技术如JavaAppletActiveX控件和VBScript等不同ASP中的命令和脚本都是在服务器端解释执行将执行后的结果生成HTML页面并发送给浏览器。由于脚本在服务器端执行ヒ蚨开发者不必担心浏览器是否能执行脚本。同时由于只是将HTML页面发送到浏览器在浏览器上看不到ASP程序因此可以防止程序被窃取。另外ASP还具有许多显著的优点。例如ASP运行在Web服务器的同一进程中能更快、更有效地处理客户请求ASP提供了更简单、更方便的数据库访问方法使开发基于数据库驱动的Web应用程序更容易ASP支持VBScript和Jscript能以插件形式支持其他脚本语言。
2.SQLServer2000
MicrosoftSQLServer2000是微软公司开发的一种功能强大、完整的关系型数据库系统以TransactSQL作为它的数据库查询和编程语言。SQLServer2000提供了以Web标准为基础的扩展数据库编程功能以使用HTTP来向数据库发送查询、对数据库中存储的文档执行全文搜索、以及通过Web进行自然语言查询。SQLServer2000提供了一整套图形化工具以方便用户操作创建和修改数据库及备份数据库操作可通过企业管理器来进行。
3.Dreamweaver
DramweaverMX2004是一款专业的HTML编辑器用于对Web站点、Web页和Web应用程序进行设计、编码和开发。Dreamweaver可提供在可视化编辑环境中工作利用Dreamweaver中的可视化编辑功能可以快速地创建页面而无需编写任何代码。同时如果要用手工直接编码Dreamweaver还包括许多与编码相关的.工具和功能。并且借助Dreamweaver还可以使用服务器语言例如ASP、ASP.NET、ColdFusion标记语言(CFML)、JSP和PHP生成支持动态数据库的Web应用程序。
4.Photoshop
Photoshop是世界顶尖级的图像设计与制作工具软件。图像处理是对已有的位图图像进行编辑加工处理以及运用一些特殊效果テ渲氐阍谟诙酝枷竦拇理加工。在表现图像中的阴影和色彩的细微变化方面或者进行一些特殊效果处理时使用位图形式是最佳的选择它在这方面的优点是矢量图无法比拟的。学习内容Photoshop掌握绘画的基础理论习色彩原理和选取颜色、范围选取、工具与绘图、图像编辑、控制图像色彩和色调、使用图层、路径、通道和蒙板的应用、滤镜等。
5HTMLHTML(HyperTextMarkLanguage)
超文本标记语言是WWW上通用的描述语言是制作网页的基础HTML语言主要是为了把存放在一台计算机中的文件或图形与另一台计算机中的文本或图形方便地联系在一起形成有机的整体。HTML标记是HTML的核心与基础用于修饰、设置HTML文件的内容及格式。HTML语言是通过利用各种标记tags来标识文档的结构以及标识超链Hyperlink的信息。虽然HTML语言描述了文档的结构格式但并不能精确地定义文档信息必须如何显示和排列而只是建议Web浏览器如MosiacNetscape等应该如何显示和排列这些信息最终在用户面前的显示结果取决于Web浏览器本身的显示风格及其对标记的解释能力。这就是为什么同一文档在不同的浏览器中展示的效果会不一样。
三、预期结果
对于网上商店，其最大好处是要能给用户带来最大的便捷，这种便捷不仅体现在网络之外的物流、商品的折扣等，更要体现在进行网络操作时的易用性，能够模拟用户的购书行为，营造一种尽量真实、贴切的用户购物过程。
网上商店，一方面以电子流代替了实物流，可以大量减少人力、物力，降低了成本；另一方面突破了时间和空间的限制，使得交易活动可以在任何时间、任何地点进行，从而大大提高了效率。消费者可以实时的与商家交流沟通，也可以把自己的反馈建议反映到企业或商家的网站，而企业或者商家则要根据消费者的反馈及时调查产品种类及服务品质，做到良性互动，从而实现双方利益最大化，达到共赢的效果。
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