项目总工述职报告

时间：2024-08-16 17:11:07 述职报告我要投稿

关于项目总工述职报告四篇

　　在人们素养不断提高的今天，报告有着举足轻重的地位，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编整理的项目总工述职报告4篇，欢迎大家分享。

关于项目总工述职报告四篇

项目总工述职报告篇1

　　20xx年度，这是一个机遇与挑战并存、责任与使命共担的年份。我项目部全体职工远赴千里之外，奔赴塞北参与包神铁路的建设，我们带着中铁二十一局四公司勇于奋斗的精神使命，怀着“逢山凿路，遇水架桥”的崇高职业理想，秉承“不辱使命拼搏奋斗，和谐有序安全优质”的优秀职业精神，争创“高起点、高标准、高质量”的优质工程，交给神华集团一份完美的答卷，这是公司、业主给我们的机会，也是我们中铁二十一局集团诠释“人为本诚信守法，和谐自然建造精品”的又一时刻。作为项目总工，我深知岗位责任重于泰山、工程质量高于一切。我们将秉承“精品，人品，同在”的信念为之勇创佳绩。

　　一、紧密配合、严密部署、科学管理

　　以项目经理程世峰为核心，把建好新建塔韩铁路作为重心，紧密配合项目经理、项目书记、项目副经理，精心编制实施性施工组织设计、科学制定各项施工方案、合理安排各项工作计划。

　　在前期施工测量中，经过细致严密的部署，积极展开导线复测、施工放样、三角控制网建立、导线点加密等技术准备工作，做好测量技术交底记录资料，确保后续工程顺利进行。

　　经过日常例会探讨，根据当地气候、地形地势、我项目部测量人员组成、工程进度要求等因素，野外测量工作人员分成两组。一组以李少鹏为组长，主要负责导线复测、施工中边桩放样等；另一组以寇梦子为组长，主要负责用地红线的恢复、导线点加密、三角锁建立等。测量内业整理工作由术质量负责人沈天文完成。测量过程中，及时发现测量成果的问题所在，通过分析讨论，确定采用全站仪重新测量，严格遵照监理要求，认真执行铁路施工勘测规范。

　　为做好各项技术交底工作，及时编制各项施工方案、施工计划，认真审核，及时报批监理，保证方案到位、计划得体、施工连续。科学合理地计划安排施工员、安全员、质检员等工作人员到施工一线，分别指导施工、进行安全管理与督促文明施工、做好质量检测记录，充分了解施工现场的各种情况，掌握施工进度，确保工程质量和施工安全，杜绝“偷工减料”、“三违”现象。对于不合格工程，坚决整改重做。

　　二、贯彻落实基本建设方针、政策、指示；严格执行施工技术规范、规则、标准

　　贯彻执行包神公司领导部门制定的.方针、政策，遵照关于铁路建设的指示，严格执行工程建设标准强制性条款，并认真贯彻落实工程建设的标准和规范，配合项目经理完成项目管理工作，健全并严格执行各项规章制度，强化合同管理，加强对在建中-张家渠隧道、桥涵、路基等的指导和管理工作，确保在建工程的施工安全和施工质量。

　　加强与监理方的沟通交流，认真执行公路桥梁、隧道、路基工程施工技术规范、规则、标准和安全生产规程，落实质量和安全生产责任制，建立完善的质量和安全生产管理体系，确保工程原材料、施工工艺、实体质量达到设计要求。

　　三、加强技术管理严控工程质量，落实各项方案确保施工安全

　　全面细致地审核施工图纸，做到施工前的“三个及时”，及时发现施工图中存在的问题和不合理情况，及时提交设计方进行处理变更，及时报告监理方、建设方确认并相应增减工程量和造价。

　　在熟悉施工图纸的基础上，明白设计意图，掌握工程特点和难点，确定技术难题，拟定解决方案；并组织计量人员详细核算工程数量，编制工程量清单，并对照设计方提供的工程数量，及时发现问题，做好工程二次预算。

　　根据监理方的要求，认真组织编写施工日、周、月报，合理制定施工月、季度、年度计划，并对工程进度跟踪检查，实行动态控制管理，确保工程如期完成。

　　认真审查各分部分项施工方案、专项施工方案、冬、雨期季节性施工方案、施工事故应急处理预案，负责制定确保工程安全、质量的技术实施方案、施工组织设计以及与施工相关的环境保护等措施，建立健全安全、质量保证体系，强化质量监督与安全管理，切实有效解决工程建设质量中的重大技术问题。

　　四、在工作中力求踏实、稳健，尽职尽责，创零错误的工作业绩

　　工作中我积极发扬民主集中制，集思广益，认真听取广大技术干部的意见，对技术管理工作中存在的一些不足进行了弥补。

项目总工述职报告篇2

　　20xx年度述职报告

　　------谈东亚

　　各位领导、同事们：

　　20xx年是铜陵长江东路项目部工作接近收尾的一年，工作最为繁琐的一年，虽然本工程的节点工程五松隧道自20xx年3月份就开始施工，但由于中途受前征地拆迁及施工队伍及的影响，隧道及道排进度缓慢，直至工今年在逐渐施工完毕，在这一年中，我始终坚持认认真真学习，踏踏实实干事，清清白白为人，在上级领导和同志们的关心、支持、帮助下，我认真履行职责，坚持原则，积极带领项目部技术人员进行现场施工技术管理、服务、计价和变更索赔等工作。现从德、能、勤、绩、廉等几个方面对自己这一年来作如下总结：

　　一、学业务、强理论，不断提高自身素质

　　要想成为一名优秀的工程技术人员，我觉得首先应注重道德修养，积极学习理论知识，自觉运用科学理论武装头脑、指导实践,加强创新意识、发展意识。理论学习是工程技术人员的立身之本，成事之基。20xx年，我一直将理论学习作为自身的重要任务，自觉做到勤学多想，努力增强党性观念，提高思想政治素质，牢固树立马克思主义的世界观、人生观、价值观，保持良好的道德风尚，终于从一名预备党员转正成为一名正式党员，同时我积极响应公司“学业务、做贡献”活动，先后参加全国注册试验检测师和一级建造师的考试，并且通过了检测师考试。

　　二、廉洁自律情况

　　自己始终把廉洁自律作为提高品德修养的头等大事，从思想深处牢固树立堂堂正正做人、明明白白处事、干干净净从政的思想原则，时刻牢记党和国家对一名党员领导干部的基本要求和行为准则，带头执行廉洁自律的各项规定，常修为政之德、常思贪欲之害、常怀律己之心，牢记胡锦涛同志“八荣八耻”的伟大教导，坚持“重人品、干实事、能吃苦、善思考”的工作要求，在日常工作、车辆、办公等方面尽量节俭。

　　三、工作方面

　　本人在目前的工作岗位上已工作了近4年，经过不断学习、不断积累，具备了比较丰富的工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面，经过多年的锻炼都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行。本年度工作方面主要如下：

　　1、责任成本控制方面：积极要求技术人员进行施工图工程量审核和现场工程量复核，严格按照公司下发的责任成本进行控制。对现场与施工图不符的项目进行变更设计，工程数量保持在可控状态。强化数据管理，确保数据真实性，要求施工现场的.每一个环节，都要做到层层控制，做好详细的记录，对隧道、道排的混凝土钢筋用量，经常与设计方量进行核对，找出亏方的原因，每道工序都做到了有据可查，并留有影像资料，为以后的变更索赔留下了可靠的依据，经过公司的多次责任成本分析，成本亦保持在可控状态。

　　2、变更索赔方面：作为项目总工，变更索赔的主要责任人，我深知变更索赔工作之重要性。一年以来，我结合本项目施工特点，工程即将结束，变更索赔计价是本年度的工作重点，我将本年度的工作重心转到计价和变更索赔工作上，我严格要求自己和相关人员熟悉合同、熟悉图纸，熟悉现场，发现问题及时汇报，积极组织现场技术人员发掘变更项目，开发变更思维，积极联系监理、设计、建设单位进行现场踏勘，加强沟通。争取工程量最大化、施工简易化，通过变更索赔来降低项目成本压力。我始终本着“变更不分大与小、不分多与少，积少成多”的原则，积极争取到更多的工程量。目前大大小小的变更优化总金额已达3000万元，多个变更项目都是为降低施工难度和取得效益而变更的。

　　3、安全质量方面：作为一名项目总工，我深知安全是生产的保障，是效益的前提，没有安全就不可能有长远的效益。在编制好安全方案和应急救援措施的同时，我时刻不忘各项安全措施在现场的落实，进行安全教育安全应急演练，严格履行“安全生产一票否决制，让施工现场不留后患、不留隐患、不留遗憾，做到“宁要安全的效益，不要带血的利润”，使现场安全可控，全年以来未出现安全事故。

　　施工过程的质量监控是现场质量管理的重要环节，有力的质量监控能使工程质量做到防患于未然，能控制工程质量达到预期的目标，有利于促进工程质量不断提高，作为项目总工，在施工过程中认真会审设计图纸，对原材料、半成品的质量严格把关，严格按规范规程施工，加强技术复核，严格按三检制度进行自检，加强隐蔽工程监督，

　　对关键工序认真审核施工图纸、编制施工方案，有针对性的进行交底并亲自到现场把关，严格按质量标准进行施工，对每一个环节都不忽视，使质量处于可控状态。坚决对工程不合格部位进行了返工处理。

　　四、改变观念、弥补不足之处

　　在这一年里，我也看到了自己很多的不足之处和问题所在。诸如学习有欠深入，知识不够全面；因自身能力有限，对技术人员的指导和帮助还是太少，施工现场管理次数较少；对自己要求还是不够严格，只求过得去，不求过得硬；缺乏创新意识；有些方面的工作不够主动；跟领导及同事沟通较少等等。这些问题和不足，我决心在今后的工作中认真去克服，努力改进，更要积极改变做人做事的观念，在此我也向在座的各位领导和同事们表示歉意。

　　铜陵长江东路项目部

　　谈东亚

　　20xx-11-28

项目总工述职报告篇3

各位领导、同事们：

　　20xx年是项目部工作任务最重，难度的一年，虽然本工程的节点工程隧道自20xx年3月份就开始施工，但由于中途受及征地拆迁的影响，隧道及道排进度缓慢，直至工程队成立后才逐渐恢复正常，留下了大量工作量需本年度施工，本年度以来，在上级领导和各位同事的关心和支持下，我认真履行自己的职责，突出施工技术管理，同时加强自身的道德品质修养，积极带领项目部技术人员进行现场施工技术管理、服务和变更索赔等工作，较好地完成了本年度的各项任务。现从德、能、勤、绩、廉等几个方面对自己这一年来作如下述职：

　　一、学业务、强理论，不断提高自身素质

　　一年来，自己十分注重加强理论和业务知识的学习，在平时的工作中，始终以深入学习>政治理论为抓手，不断坚定党性修养，深入查找不足和问题，进一步明确努力的方向，在思想上、政治上，行动上始终和党组织保持高度一致，始终以一名合格党员的标准严格要求自己，以法律法规规范自己的行为，利用各种形式，挤一切可用的时间，认真学习图纸、规范、业主招标文件、相关法律法规，确保了自己在工作中能够做到有的放矢。

　　二、廉洁自律情况

　　自己始终把廉洁自律作为提高品德修养的头等大事，从思想深处牢固树立堂堂正正做人、明明白白处事、干干净净从政的思想原则，时刻牢记党和国家对一名党员领导干部的基本要求和行为准则，带头执行廉洁自律的各项规定，常修为政之德、常思贪欲之害、常怀律己之心，坚持'重人品、干实事、能吃苦、善思考'的工作要求，在日常工作、车辆、办公等方面尽量节俭。

　　三、工作方面

　　在工作和事业面前，我历来顾全大局，从不争名夺利，不计较个人得失，全心全意为项目服务，始终以一个优秀*员的标准严格要求自己，在思想上、政治上、业务上不断地完善自己，更新自己，使自己真正树立发展观、正确的政绩观和牢固的群众观，为公司的进一步发展尽职尽责，主要工程成绩分为以下几个方面：

　　1、理清思路、合理规划、突出重点

　　一年以来，我结合本项目施工特点，将工作重心放在隧道以及道排的软基施工中，本着控制成本、合理快速的完成施工任务的'目标，隧道穿过采空区巷道、地裂缝、断层、煤层瓦斯、塌方时，根据地质情况，积极联系设计单位、第三方检测单位，利用超前钻孔、地质雷达、超前地质预报等科学手段，制定合理的隧道施工方案，通过联系单、会议纪要等方法，取得到了设计、监理、业主的签字认可，采取超前管棚、素喷混凝土、加密钢架间距等各种措施，安全、经济、快速的度过本工程最艰难险困地段。

　　2、强化制度管理、打造成功的技术团队

　　随着工程的开展，工作量的增加，单靠某个人或几个人的能力根本满足不了现场技术工作的需要，建立一个合理的技术团队是项目技术管理急需解决的一个问题。

　　对于项目技术管理、我做了以下几点

　　⑴、明确项目技术团队的构架，项目技术管理工作以项目总工为核心开展工作，工程部、测量、安质、物资、合同、实验部门负责人为主要负责人，负责各项工作的具体执行，建立道排、隧道质量管理小组，工作细化到人。

　　⑵、强化制度管理、明确职责，一个成功的团队必定有一套行之有效的管理办法，项目建设初期，我就制定了项目的技术管理办法，明确了技术管理各部门和主要人员的职责，特别是现场主管工程师的职责。在施工过程中严格按照管理办法执行，要求主管工程师做好开工前的各项资料，施工中的报验控制工作，及时收集原始资料以及现场的工作量，做好计价以及变更。

　　⑶、加强学习，提高技术管理着的自身水平，本工程的复杂性，在公司在建工程中均为遇到，现场的技术管理需要大家一起学习，例如超欠挖控制、诸多预埋件、软基、采空区合理的施工方案等。为了更好的做好现场技术管理工作，经常邀请设计、监理、第三方有经验的前辈为我们指点迷津，组织大家一起探讨学习。

　　3、建立各种费用和消耗台帐、落实责任成本

　　成本控制，强化数据管理，确保数据真实性，项目部每月定期召开成本分析会，班子成员对各部门涉及到的各项费用与财务数据进行逐一核对，每一笔开销都要记录，确定资金的流向，做到有据可查。认真分析上月存在的问题，找出不足，层层落实，下月改进，要求各项的对比实现数据化，数据必须真实可靠。要求施工现场的每一个环节，都要做到层层控制，做好详细的记录，对隧道、道排的混凝土钢筋用量，经常与设计方量进行核对，找出亏方的原因，每道工序都做到了有据可查，并留有影像资料，为以后的变更索赔留下了可靠的依据。

　　4、落实安全质量管理、打造精品工程

　　作为一名项目总工，我深知安全是生产的保障，是效益的前提，没有安全就不可能有长远的效益。在编制好安全方案和应急救援措施的同时，我时刻不忘各项安全措施在现场的落实，进行安全教育安全应急演练，严格履行'>安全生产一票否决制，让施工现场不留后患、不留隐患、不留遗憾，做到'宁要安全的效益，不要带血的利润'，使现场安全可控，全年以来未出现安全事故。

　　施工过程的质量监控是现场质量管理的重要环节，有力的质量监控能使工程质量做到防患于未然，能控制工程质量达到预期的目标，有利于促进工程质量不断提高，作为项目总工，在施工过程中认真会审设计图纸，对原材料、半成品的质量严格把关，严格按规范规程施工，加强技术复核，严格按三检制度进行自检，加强隐蔽工程监督，对关键工序认真审核施工图纸、编制施工方案，有针对性的进行交底并亲自到现场把关，严格按质量标准进行施工，对每一个环节都不忽视，使质量处于可控状态。坚决对工程不合格部位进行了返工处理。

　　四、工作中存在的问题、改正措施及下一步规划

　　全年的技术工作在项目全体技术人员的努力下顺利完成，但在工作中，仍存在一些不足，需要改正，需要大家一起努力。

　　1、在现场工作中，经常出现各种突发状况，但明显大家的工作积极性不高，在下一步的工作中一方面将加强技术人员的>培训工作，增强大家解决突发问题的能力。另一方面，制定合理的奖惩措施，提高技术人员的能动性。

　　2、本工程的现场的变更工作有大量的突破口，项目的盈利在于变更索赔工作，道排的土石方利用与借土填方，土石方的超运、采空区的处理、围岩加固等将成为本工程是否盈利的关键，虽然目前变更联系单已基本签认完毕，但下一步仍需集中力量做好变更报告上报审批工作，将联系单变更可正规计价的变更报告。

　　3、在这一年里，我也看到了自己很多的不足之处和问题所在。诸如学习有欠深入，知识不够全面；因自身能力有限，一年对技术人员的指导和帮助还是太少，施工现场管理次数较少；对自己要求还是不够严格，只求过得去，不求过得硬；缺乏创新意识；有些方面的工作不够主动；跟领导及同事沟通较少等等。这些问题和不足，我决心在今后的工作中认真去克服，努力改进，更要积极改变做人做事的观念，在此我也向在座的各位领导和同事们表示歉意。

项目总工述职报告篇4

　　崭新的20xx年，就是我在中铁九局七公司工作的第四年，在这四年期间，我经历了一系列的转变，从一名刚刚走出校门的大学生到施工现场的技术人员，从一名入党积极分子到一名正式的党员、从一名工地见习生到目前的项目总工。在此，要感谢各位领导对我的关怀、信任和支持。在这次七公司公开招聘中，我应聘的岗位就是‘具有一亿元生产能力项目部的项目总工’。以下就是我的述职报告，请予审议。

　　20xx年7月，为了尽快提高自己的业务能力，尽早适应中铁的工作和生活环境，我在正式报道之前，就在新民DK71柳河特大桥工地开始了我的施工生活。通过此工程，我学会了施工测量、灌桩、墩台混凝土施工、架梁、线路及内业资料的填写，对整个桥梁工程有了整体的认识和细致的了解。

　　20xx年8月，刚满一年见习期的我，被单独调到抚顺，施工一座市政桥（抚顺新城东桥），在这里，除了对施工中外业和内业工作的继续深造外，开始对施工组织的编制和施工工艺有了更新的认识和学习，经过同事和我几个月的共同努力，顺利完成了这座公路桥的施工。

　　20xx年，当我继续专研桥梁施工技术时，公司给了我一个崭新的从未接触过的工程——沈阳三台站场改造。由于三台站就是当时我公司入驻沈阳西部工业走廊的第一个工程，此工程意义非常重大！公司领导给我们的任务就是：必须漂亮地拿下这个工程。当时对于我来说，既就是一种机遇，又就是一种挑战。从未接触过站场轨道工程的我，决心拿下这个工程。面对着各种道岔及复杂的转线方案，我没有退缩，不明白的就去请教公司领导，请教同学同事，上网查资料，重新拿出了大学时的课本。听说当时六公司在沈阳马三家站场施工，就带着项目部的技术人员，一同去马三家工地参观、学习。终于，功夫不负有心人，在漂亮地完成了站场改造的同时，也为我公司能顺利进军沈阳西部工业走廊工程的道路上，尽了微薄之力。

　　20xx年，在公司领导的帮组和个人的努力下，使我收获了许多宝贵的东西。这一年，我光荣的加入了中国共产党；这一年，我被九局评为优秀毕业生；这一年，我被公司升为项目总工；这一年，我顺利地完成了沈阳西站下行编发场股道延长工程和抚顺DK43欧家屯大桥工程。

　　沈阳西站站场改造，可以算就是非常复杂、非常有难度的轨道工程。在这里，除了涉及到三台站场的.‘单开道岔’外，还接触到了复式交分道岔、一渡二交道岔、风管路、停车器、脱轨器和待检室（房建）；对施工转线方案、电务配合、电气化配合等轨道相关工程，有了深刻的理解和认识；对路局各个段的职能和作用，有了相对进一步的了解。可以说，就是沈阳西站让我对轨道工程更加专业，更加熟悉。为现在我正在施工的沈抚城际站场改造及所有轨道工程，起到了基石的作用。

　　20xx年末，沈阳至抚顺开行城际列车工程正式启动。公司领导将沈抚城际所有的轨道工程，交给了我们。这就是公司领导对我们项目部的肯定，也就是对我作为项目总工的信任。摆在我们面前的就是2个站场改造和3个区间接近20公里的轨道工程，同时也伴随着任务重、工期紧、环境恶劣等许多困难，但我们项目部已经做好了迎接各种困难的准备。做为项目总工的我，也做好了迎接新一轮挑战的准备，在技术、方案、工艺、质量等方面，力求做到最好。在顺利完成施工任务的基础上，确保质量全部达标，将成本控制在最低，即高质量、低成本的完成公司交给我们的任务，让九局和其他兄弟公司也看看，谁说我们七公司只能施工桥梁，轨道工程我们一样做的很好。

　　20xx过去了，崭新的20xx已经到来。新的一年，面对我的就是一个又一个的机遇与挑战。我们七公司生存的环境，也将就是机遇与挑战并存。九局的“三一五四四”生产布局已经正式启动，加强项目管理、建立架子队模式及组建精干、高效的项目经理部也已经逐步开始落实。从去年年末的成本分析到今年年初的生产例会，从与吉林桥隧合并，重组扩大公司力量到各级领导亲自下工地参加施工生产，我看到了一个朝气蓬勃的七公司，一个积极向上的七公司，一个勇于完善敢于跨越的七公司。作为这样集体中的一名员工，身在一个正飞速发展、逐渐完善的七公司当中，我感到了光荣与自豪，同时也深刻的体会到了责任与压力。我们年轻人担负着七公司的未来，今天我们的努力，会换来明天公司的辉煌。

　　我愿意，并决心为七公司贡献我的青春，贡献我的一份光、一份热，请领导给我一个机会，我会让我们七公司看到一个合格的、负责任的、优秀的项目总工。

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