校车安全培训心得体会

时间:2023-11-28 13:21:03 心得体会 我要投稿
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校车安全培训心得体会

  我们有一些启发后,就很有必要写一篇心得体会,如此可以一直更新迭代自己的想法。那么如何写心得体会才能更有感染力呢?以下是小编为大家收集的校车安全培训心得体会,欢迎大家分享。

校车安全培训心得体会

校车安全培训心得体会1

  近年来校车事故频发,可谓触目惊心,校车的安全越来越引起社会的关注。为何校车事故,尤其是幼儿园校车事故频繁发生?

  一是我国缺乏统一的校车管理制度。虽然国家质检总局和国家标准委已于20xx年7月1日出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》,却遭遇了执行难。目前,我国仍未立法强制执行专用校车的使用标准,校车种类五花八门,有学校的,有教育部门的,有企业的,也有私人的另外,无运营资质。车质差。从业司机素质参差不齐的现象也广泛存在。国内媒体曾多次介绍美国的校车管理制度,美国校车的法律制度基础。标准。资金来源。管理机构。校车的特权甚至连司机的招录等,都有严格的规定。在美国,最安全的交通工具便是校车。加拿大。法国。德国等国家也都对校车的管理和使用有着严格的规定。我们要向先进的校车管理制度取经,制定严格的校车生产和管理标准,包括司机的配备也要制定严格的准入门槛。

  二是我国对学前教育投入不足。幼儿园校车事故的频繁发生,暴露出我国对学前教育的投入严重不足。目前,我国学前教育的发展方向是〝以公办为示范,以社会力量办学为主体〞,公办幼儿园数量十分有限。随着生活水平的提高。独生子女的数量增多,社会对专业化学前教育的需求日益强烈,但学前教育资源严重不足。公立园量少难进,私立园价高进不去,这就为〝山寨〞幼儿园的产生提供了生存空间,〝山寨〞幼儿园大多校舍简陋,资金不足,配套设施滞后,更谈不上拥有安全规范的'校车。因此,在强化包括校车管理在内的校园安全管理的同时,政府必须加大教育投入,承担起购置。运转和维修校车的责任。

  三是政府监管的缺失。就在甘肃正宁事故发生一个月前,甘肃省还集中开展了校车安全隐患排查活动,对超员载运学生的情况进行整治。很显然,这项整治活动并没有取得预期的效果。近年来,校车种类杂。管理乱。惨剧多,这些现象的背后实则是政府监管的缺位。无论是教育机构还是交管部门都无法推脱监管不力之责。校车是一项公共服务,保证校车安全也是政府的职责所在,不能以校车问题〝难管〞为借口而行政不作为。

校车安全培训心得体会2

  为使大家了解校车火险疏散等应急避险知识,提高全体师生在紧急情况下的避险、自救自护和应变的能力,掌握校车火险来临时最有效的逃生方法。12月26日上午中心园开展了校车安全应急疏散演练活动,我有幸的参与了此次活动,让我也有了一个学习的`机会。

  演练前,班级教师向幼儿讲解日常坐车的需要注意的事项,比如系好安全带,当车开时不能在车里走动,头和手不能伸出窗外等相关知识。8点40分演练正式开始,校车突然着火,校车司机不慌不忙地将车停稳,打开安全门,司机与教师迅速组织车里的幼儿,按照幼儿园制定的校车应急方案进行安全撤离。孩子在教师的带领下,迅速的从安全门撤出,撤离过程中幼儿用手捂住口鼻防止浓烟吸入直到撤离到安全区域,到达安全区域后教师清点人数,确保没有幼儿遗漏。随之保健老师到来,询问检查是否有幼儿受伤,整个演练活动井然有序。

  演练结束后,园长对此次演练进行了总结。她要求全体师生要以此演练为契机,进一步关注消防安全,提高消防安全意识和自救逃生技能,在遇到紧急情况时,要沉着应对,迅速、有序地疏散到安全地带。同时指出:学校要不定期组织学生进行消防安全知识培训和消防应急疏散演练,让幼儿能在校园学到更多的安全常识。

  通过这次演练活动,幼儿不仅掌握了基本的逃生方法和自救能力,也增强了全体师生的安全意识,提高了自护自救能力。

校车安全培训心得体会3

  关爱幼儿的身心健康,保证幼儿的安全生活,是幼儿园和家长的共同责任。为使幼儿高高兴兴的来园,平平安安的回家,实行安全接送制度尤为重要。为了有效提高我园全体师生的交通安全意识、交通文明意识和交通法制观念,上周我园全体教师进行了校车安全知识培训并组织各班老师带领幼儿一起学习乘坐校车的安全知识及注意事项。

  在学习时,我园老师组织幼儿上车进行实地演练,还假意制造意外让孩子学会逃生的过程。经过演练培养幼儿逃生自救的技能,增强自我保护能力,掌握乘坐校车安全自救、逃生的相关知识,保障孩子的生命安全。

  校车驾驶员们此次也加入到培训中,学习并指导,同时纷纷表示一定会严格要求自己,做到规范行车,安全行车,确保乘车学生的生命安全。把交通安全这道“紧箍咒”紧紧套在每个幼儿园接送车上,确保大家都谨记交通安全,增大幼儿上学接送的安全系数,杜绝交通事故发生。

  在公司领导的安排下,我们经过了7天的培训学习,虽然时间少了点,但学习了不少的东西,认识了公司的结构看到了公司的前景。也清楚了公司员工的责任和要求。也知道自己怎样做好一名好员工:自己的责任是什么肩负的职责是什么,怎样管理好自己所要施工的工程,都有很大的帮助。在学习中,认识到一个市场部业务员应具备的基本知识和各部门的职责都有了解。

  在脚手架专业知识培训中:在理论上了解了脚手架的一些基本知识和操作规范,让我能更好的用到实际操作中去,通过这次学习,使我更好的用到实际操作中去,通过这次的学习,我了解和掌握了脚手架的一些技术要点,更有能力的去说服民工,工人们的`技巧。

  通过学习,在材料看管上,自己怎么去安排和监督照看人员看管情况,让看管人员有一份责任,上不清下不接,交接单填报清楚。怎样去管理难度比较大的地方,在材料运输和清点中,自己该怎样去应对要遇到的事情,都有了一个认识。对入库出库归还租赁站的流程,自己也掌握了不少的过程。通过这次学习,大大的提高了自己的技能,也提高了各个环节中所要遇到的技巧,对将来用于工程施工管理中是有相当大的帮助。

  总之,这次学习,归功于公司领导对员工的付出的心血。我真心的说句:谢谢公司领导。我会用实际行动来证明自己,真正做到学有所用。

校车安全培训心得体会4

  6月3日和4日,由北京北方易尚酒店管理公司组织的对各成员酒店的酒店餐饮管理培训在北方大酒店举行,我有幸参加了此次意义非常的培训,培训内容主要讲餐饮营销与菜单设计和餐厨联合。

  餐饮营销指的是创造使顾客满意产品和服务,并把它从企业传送到顾客手中的一切经营活动。但要做好餐饮营销关键是正确的进行市场定位,达到形成自己的特色,重视口碑效应,提高从业人员的素质。从而进行营销策略和市场分析策略、价格策略及销售策略,结合现实工作,我们每个人都是企业的主人翁,应该督导员工向顾客营销,达到共同双赢。

  菜单主要是内部营销和销售工具,作为设计菜单者要有广泛的菜品知识、了解菜品的制作方法、营养价值及一定的艺术修养,对菜品的色泽、外观、味道、温度等如何搭配都要有感性和理性的知识。要有创新意识和构思技巧,知晓市场营销知识,善于了解目标顾客的需要,能为顾客着想,不能根据自己的`喜好设计菜单,要根据目标顾客的需求设计。一份好的菜单既是艺术品又是宣传品,能成为顾客与服务员之间沟通的桥梁。作为餐饮职业人在菜单制作时,要以顾客的需求为导向,体现餐厅特色及具有竞争力,结合当地风俗富有的艺术性,在一份精心编制的菜单上,各种菜品编制的位置和强调的程度合理特色,才能吸引顾客购买的欲望,达到经营人员最想售出菜品的目的。市场是龙头,菜品是核心,酒店餐饮应提倡季节性的菜单,根据不同的季节提供不同的菜品,来满足顾客的需求。作为前厅人员,我们要提高散点服务、包房宴请服务及大型宴会策划与实施,预计目标市场和顾客需求,设计顾客满意的菜单,培训指导服务人员使之具备满足顾客需求的技能,从而带动市场销售,建立顾客档案,保留顾客菜单,制定客人用餐信息反馈表。

  厨房要通过前厅反馈顾客饮食需求,不断更新菜品的内容,确保菜品适应需求,根据经营需求,综合厨房各个生产档口,为顾客提供符合质量要求的菜品。通过技术督导、质量监控、保证菜品的质量与成本控制。

  前厅与厨房相互沟通、相互支持,对设计新菜单,开发新产品及顾客餐前餐中进行沟通,共同分享客人对菜品的反馈建议以提高菜品的质量,对成本进行联合控制。

校车安全培训心得体会5

  9月13日,澧浦街道再次召开校车安全专题培训会。会议由街道分管教育的负责人胡智主持,校车服务公司、澧浦完小负责人及全办所有校车驾驶员、随车照管员参加培训。

  会上,欣运校车服务公司朱经理对校车驾驶员、随车照管员进行了安全知识培训。明确要求:照管员要按照上级部门的要求,严格履行自身职责,并督促校车司机做好各项安全措施;各驾驶员要切实做好日常出车前车辆安全性能的检查,坚决杜绝“病车”、“隐患车”上路行驶;严格按照安全操作规程驾驶车辆。尤其是高温天气,驾驶员容易疲劳,是事故高发期,坚决杜绝不按规定路线行驶、超速、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶、占道行驶、接打手机等违法行为的.发生;要及时参加安全警示教育培训,严格做到学法、知法、守法,切实把学生的生命安全放在首位,时刻绷紧安全这根弦。

  这次培训会议,对《校车安全管理条例》的各项规定进行了全面深入的学习和解读,有效地增强了驾驶员及随车照管人员的安全意识,对提高校车安全起到了积极的推动作用。

校车安全培训心得体会6

  有幸参加20xx年中小学幼儿园校车安全管理国家级远程专题培训!通过学习,感触颇深。

  一、教育部举办此次专题培训,很及时,也非常必要,对于各地做好校车安全管理起到至关重要的作用。生命不保,何谈教育?

  二、《校车安全管理条例》已经出台,领导也作了重要讲话,先进省市作了经验介绍,如此轰轰烈烈,但愿始终如一。不能雷声大雨点小。

  三、中小学布局调整、盲目撤并学校,不能保证学生就近入学,导致了学生乘车的需要;教育均衡发展一纸空文,择校风愈演愈烈,村级学生流向乡镇,农村学生挤进县城,也导致了大量学生需要乘车。

  四、巧妇难为无米之炊。即便有了校车,“村村通”道路上跑校车,又怎能保证安全呢?

  五、有了条例、有了政策、有了经验,关键要当地领导重视,并结合当地实际抓好落实、开展工作。

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